يجب إزالة غلاف مرشح الهواء ، وكذلك الفلتر نفسه ، من أجل الوصول إلى الأجزاء الموجودة في حجرة المحرك وفي حالة حدوث أضرار مختلفة.
تعليمات
الخطوة 1
للبدء ، قم بإعداد الأداة اللازمة للعمل. ستحتاج إلى مفاتيح ربط ورؤوس مقابس ومفكات براغي. ثم قم بفك المشبك الذي يثبت الغلاف بفلتر الهواء. افصل خرطوم مدخل الهواء عن وصلة الفلتر.
الخطوة 2
تذكر أن هناك علامات مثلثة على الذيل وعلى حافة الكم ، وهي ضرورية للتجميع الصحيح. تأكد من تطابق هذه العلامات أثناء التجميع الإضافي. افصل مشبك خرطوم مدخل الهواء الذي يؤمنه بمجموعة الخانق.
الخطوه 3
ليس من الضروري إزالة الغلاف ، ولكنه سيجعل عملية العمل الإضافي أسهل. خذ مفك براغي واستخدمه لنزع مثبت كتل الأسلاك المتصلة بجهاز استشعار تدفق الهواء برفق. بعد قطع الحاملات ، قم بإزالة الكتلة. اسحب الفلتر لأعلى وقم بإزالة المسامير المثبتة على الجزء السفلي من الوسائد المطاطية.
الخطوة 4
قم بإزالة الدعامة المطاطية من مقدمة مبيت المرشح. في نفس الوقت ، قم بإزالة أنبوب المدخل من عنق كاتم الصوت. بعد ذلك ، ارفع الفلتر بحذر وانزع خرطوم التهوية الموجود على جسمه. للقيام بذلك ، اضغط على المشابك التي تثبت الخرطوم وافصله.
الخطوة الخامسة
بعد ذلك ، قم بفك الصواميل التي تثبت غلاف المرشح وإزالة اللوحة الموجودة بالداخل. ثم افصل علبة مرشح الهواء بحذر. تذكر أن الأكمام الفاصلة غالبًا ما يتم تركيبها في حشية الجسم المطاطية. كن حذرًا عند إزالة الغلاف لتجنب سقوطه في عنق المكربن ، مما قد يتسبب في أضرار جسيمة. يمكنك إزالة الجلبة من هناك باستخدام مغناطيس متصل مسبقًا بسلك صغير. التثبيت بترتيب عكسي مع الانتباه إلى العيوب وتصحيحها.
