مستشعر الصدمات الحديث هو جهاز من مستويين مدرج في معظم أنظمة الأمان ، وهو مصمم للاستجابة للتأثيرات الخارجية وإخطار صاحب السيارة على الفور بها. ومع ذلك ، في بعض الأحيان يعطل نظام الإنذار.
تعليمات
الخطوة 1
أجهزة استشعار الصدمات مبنية على مبدأ من مستويين لفصل الإنذارات الحقيقية والكاذبة. لديهم القدرة على التمييز بين التأثيرات الضعيفة والقوية. الأول يطلق إشارة تحذير ، لإخطار أن السيارة تحت الحماية ، والثاني - دورة إنذار كاملة.
الخطوة 2
عند ضبط مستشعر الصدمات عن طريق محاكاة تأثير خارجي لشدة معينة ، قم بإجراء تحكم في الاستجابة ، وإذا لزم الأمر ، قم بتغيير عتبة الحساسية الخاصة به.
الخطوه 3
هناك طريقتان لضبط حساسية مستشعر الصدمات. الأول شبه آلي. ضع المستشعر في وضع التعلم ، ثم قم بمحاكاة التأثير على جسم السيارة. للقيام بذلك ، قم بضربات خفيفة وقوية على الجسم. سيتذكر المعالج الدقيق للمستشعر المعلومات وسيستخدمها لاحقًا لفصل الصدمات وفقًا لشدتها. هذه الطريقة لها عيب كبير. عندما تكون التأثيرات بنفس الشدة ، ولكن تحدث على أجزاء مختلفة من السيارة ، يمكن تشغيل المستشعر بطرق مختلفة. إذا قمت في وضع التدريب بضربة ضعيفة على عجلة القيادة ، فعندئذٍ في وضع الحماية ، يمكن أن يتسبب تأثير نفس القوة على الجسم في إصدار إنذار ، والعكس صحيح.
الخطوة 4
طريقة الضبط الثانية تستغرق وقتًا أطول ، ولكنها تعطي نتائج أفضل. ضع المستشعر في وضع الإعداد ، ثم "انقر" على أجزاء مختلفة من السيارة ، وقم بتقييم رد فعل نظام الأمان ككل وحدد مستوى الحساسية الذي يجب أن تتوقف عنه. اضبط مناطق التحذير والإنذار بشكل منفصل. يجب أن يتم تشغيل المنطقة الأولى بواسطة ضربات خفيفة ، والثانية بواسطة ضربات قوية.
الخطوة الخامسة
قم بتغيير عتبة حساسية المستشعر ، اعتمادًا على نوعه وتصميمه ، عن طريق الضغط على زر ، أو تغيير موضع المقاوم القاطع أو إجراء تغييرات على ذاكرة النظام عبر واجهة البرمجة.
