إعداد السيارة مطلوب للمشاركة في الرالي. في حالة عدم استيفاء السيارة للمعايير المقبولة ، لن يتمكن سائقها من المشاركة في المسابقة.
تعليمات
الخطوة 1
حدد مجموعة المهارات التي تنتمي إليها سيارتك. في روسيا ، تنقسم سيارات السباق عادةً إلى مجموعتين - N و A. Group N تشمل سيارات متسلسلة منتجة بتداول 2500 نسخة على الأقل. خيارات التعديل لمثل هذا الجهاز محدودة للغاية. تتشابه مركبات المجموعة أ في التصميم مع نموذج الإنتاج الأساسي بشكل عام فقط ، ويُسمح لهذه المركبات بإجراء تعديلات كبيرة.
الخطوة 2
حدد عناصر السيارة التي ستقوم بتعديلها. في سيارات الفئة N ، يمكنك تغيير الجسم ونظام الحقن ، وضبط التعليق ، وإعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك وتغيير ممتصات الصدمات. في الوقت نفسه ، يُمنع منعًا باتًا تغيير التعليق وتعديل المحرك وهيكل علبة التروس ونظام الفرامل. في سيارات المجموعة أ ، يمكن تغيير كل شيء وتعديله وتغييره ، بما في ذلك المحرك والتعليق وعلبة التروس ونظام الكبح.
الخطوه 3
قم بتركيب أحزمة أمان من أربع نقاط ، ونظام أمان من الحرائق ، ومفتاح بطارية. ضع الأقفال على الجذع والغطاء. يوصى بتقوية جسم السيارة قدر الإمكان ، وإذا كانت هناك فرصة كهذه ، فيجب أيضًا تفتيحها. قم بتثبيت قفص اللف ، وتقوية نقاط التثبيت للأعضاء الجانبية ، والدعامات الأمامية ، وما إلى ذلك. تأكد من تقوية الجزء السفلي من السيارة. انتبه بشكل خاص لحماية ناقل الحركة.
الخطوة 4
إذا كانت سيارتك تنتمي إلى المجموعة N ، فتأكد من ضبط التعليق. في سيارات المجموعة A ، يمكن استبدال التعليق التقليدي بتعليق رياضي أو إعادة تصميمه بالكامل وفقًا لبطاقات التجانس.
الخطوة الخامسة
قم بتغيير خزان الوقود العادي إلى خزان الوقود الرياضي للقضاء على احتمال تسرب الوقود. يمكن تقوية خطوط الفرامل والوقود أو استبدالها بأخرى مقواة. استبدل فوهات السحب بجودة أفضل وأداء أفضل. أعد برمجة وحدة التحكم في المحرك إذا لزم الأمر.
