السكوتر هو وسيلة مواصلات شائعة جدًا ، خاصة خلال فصل الصيف. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في الآونة الأخيرة لم تكن هناك حاجة للحصول على رخصة قيادة لقيادة هذه السيارة. يتغير الوضع الآن ، وقد تتطلب قيادة دراجة بخارية قريبًا الحصول على ترخيص.
خطاب القانون
منذ 5 نوفمبر 2013 ، تم إجراء تعديلات على القانون الاتحادي "بشأن السلامة على الطرق" ، والتي بموجبها تتطلب قيادة الدراجات البخارية والدراجات البخارية الخفيفة والمركبات الخفيفة امتلاك حقوق خاصة من الفئة "M". وفقًا لمنطق الشخص العادي ، يُلزم هذا القانون سائق السكوتر بالحصول على حقوق جديدة. ومع ذلك ، لا تزال إجراءات الحصول على هذه الفئة من الحقوق قيد التطوير. من الجدير بالذكر أنه لم تكن هناك تغييرات في قواعد المرور المتعلقة بقيادة الدراجات البخارية أيضًا. لذلك ، وفقًا للفقرة 1.2 من هذه القواعد ، فإن السكوتر ليس مركبة تعمل بالطاقة. وبالتالي ، يمكنك قيادة دراجة بخارية بلا خوف بدون رخصة محارب. سيتغير الوضع فقط عندما يتم الإعلان عن قواعد مرور جديدة ، والتي بموجبها سيُلزم سائقو الدراجات البخارية بالحصول على ترخيص من الفئة "M".
على الرغم من تطور الوضع الغامض حول حقوق الفئة "M" ، تمت الموافقة بالفعل على مبلغ الغرامة لقيادة سكوتر بدون ترخيص - 800 روبل.
الفروق الدقيقة الموجودة
في الوقت الحالي ، ولكي يتأكد سائق السكوتر من أنه لا يحتاج إلى رخصة قيادة ، يجب عليه التأكد من أن محركه لا يتجاوز 50 سم مكعب وأن سرعته القصوى لا تتجاوز 50 كم / ساعة. خلاف ذلك ، يمكن معادلة السكوتر بدراجة نارية ، والتي لا تزال بحاجة إلى رخصة لقيادتها. إذا كان كل شيء على ما يرام ، من أجل قيادة مريحة وخائفة من السكوتر ، يحتاج السائق فقط إلى جواز سفر هذه السيارة معه. سيكون هذا مفيدًا إذا أوقفه مفتش شرطة المرور وطلب منه إظهار رخصته.
هناك العديد من الحرفيين بين السائقين الذين يغيرون محركات السكوتر في اتجاه زيادة الحجم. هذه التعديلات لها تأثير سلبي للغاية على كل من مورد المحرك نفسه وتآكل علبة التروس.
أسباب إدخال فئة جديدة من الحقوق
السبب الرئيسي لمثل هذه الإجراءات من قبل السلطات هو الافتقار التام للمعرفة بقواعد المرور بين غالبية سائقي الدراجات البخارية ، وهذا هو السبب في أن عدد الحوادث المميتة التي تنطوي على هذا النوع من المركبات تتزايد باطراد. ثانيًا ، لا تنطبق معظم نقاط قواعد المرور على الطرق على سائقي هذه المركبات ، ولهذا السبب أصبح حدوث المواقف الخطرة بسبب خطأ سائقي السكوتر أمرًا شائعًا. ثالثًا ، ترفض شركات التأمين التأمين على هذه المركبات ، لذلك إذا اصطدم سائق السكوتر بالسيارة ، فسيتم الإصلاح على نفقته الخاصة ، في حين أن لسائق السكوتر الحق القانوني في المغادرة في جميع الاتجاهات الأربعة.
عقوبات ضد سائقي السكوتر
أثار نواب مجلس الدوما مرارًا وتكرارًا مسألة فرض حظر على قيادة الدراجات البخارية في الاتحاد الروسي قبل الموافقة التشريعية على إجراء الحصول على رخصة قيادة من الفئة "M" ، ولكن هذه المسألة ظلت معلقة في الهواء منذ بداية عام 2013. لم يتضح بعد كيف سيكون الوضع مع رخصة قيادة السكوتر في عام 2014.
