المحرك هو قلب السيارة. لنفترض أنك قررت اختيار سيارة مستعملة ، لكن ليس لديك فكرة عما تبحث عنه. أم أنك فضولي فقط ، تريد معرفة حالة محرك سيارة معينة. فيما يلي بعض النصائح التي ستساعد حتى المبتدئين في التعرف على كيفية تحديد حالة المحرك.
تعليمات
الخطوة 1
أوقف السيارة على أرض مستوية ، وأوقف تشغيل المحرك واستخدم فرملة اليد. ابحث عن عصا قياس زيت المحرك ، واسحبها للخارج ، امسحها بقطعة قماش نظيفة وأدخلها مرة أخرى. اسحبه للخارج مرة أخرى وألق نظرة فاحصة. إذا كان الزيت أسود (هذا طبيعي لمحرك الديزل) ، فمن الممكن استهلاك الزيت المفرط أو الصيانة غير المتكررة. يمكن أن تكون رواسب الكربون التي تغطي مقياس العمق علامة أخرى على سوء الصيانة.
الخطوة 2
قم بفك الغطاء حيث يُسكب الزيت وقم بإضاءة مصباح يدوي إلى الداخل.
يجب ألا تكون هناك قطع ضخمة من زيت الوقود والأوساخ وما إلى ذلك بالداخل. إذا كان هذا هو الحال ، فإما أن يكون الزيت المستخدم منخفض الدرجة ، أو أن المحرك غالبًا ما يكون محمومًا.
الخطوه 3
تحتوي العديد من السيارات ، خاصة تلك ذات المحرك رباعي الأسطوانات ، على حزام توقيت يجب استبداله في فاصل زمني معين - عادةً ما بين 100،000 إلى 160،000 كيلومتر. عادة ما يكون من الصعب التحقق من حالته لأن الحزام المسنن لمحرك الأقراص مغطى بأغطية واقية. على الرغم من أن التجار أحيانًا يضعون لوحة تحتوي على معلومات تشير إلى التاريخ والمسافة المقطوعة عند استبدال الحزام.
الخطوة 4
يمكن أن يشير الدخان الأزرق عند بدء التشغيل إلى وجود مشكلة في المحرك. يعني الدخان الأسود أن المحرك يستهلك الكثير من الغاز - وهي مشكلة محتملة في حقن الوقود. يمكن أن يشير الدخان الأبيض برائحة حلوة من أنبوب العادم ، حتى عندما يزأر المحرك إلى أقصى حد ، إلى ضعف حشية رأس الأسطوانة. عادة ، يجب ألا يكون هناك دخان على الإطلاق. (قد يحتوي محرك الديزل على القليل من الدخان الأسود عندما يبدأ البرودة - وهذا أمر طبيعي.) يسمح بتقطير كمية صغيرة من البخار ومياه التكثيف من أنبوب العادم.
الخطوة الخامسة
يجب ألا يكون هناك ضوضاء عالية من المحرك. بالمناسبة ، يعد صوت طقطقة أو خشخشة أثناء التشغيل البارد أحد مؤشرات سوء الصيانة. يشير الطحن والخشخشة والضوضاء الأخرى إلى تآكل مفرط لأجزاء المحرك الداخلية. يمكن أن يحدث صوت صفير بسبب حزام محرك فضفاض. يرجى ملاحظة أن محركات الديزل تكون دائمًا أكثر ضوضاء.
