لسوء الحظ ، لم يتم إنتاج السيارات الروسية الأولى التي تم تجميعها من قبل المخترعين في الثمانينيات من القرن التاسع عشر ، وظلت لعبة ممتعة لسكان المدن. ولكن بالفعل في بداية القرن العشرين ، تم افتتاح أول مصنع للسيارات في روسيا.
سيارات الإمبراطورية الروسية
من المعروف على نطاق واسع من التاريخ أن أولى السيارات التي تعمل بالبنزين ظهرت في الإمبراطورية الروسية في عام 1896. ابتكر المخترعون E. Yakovlev و G. Frese ، الذين عملوا كثيرًا على إنشاء محركات البنزين والديزل ، سيارتهم الخاصة بناءً على مخططات ورسومات المهندسين الغربيين وحتى عرضها بنجاح في المعارض الفنية الدولية. يقع التطوير والإنتاج في نيجني نوفغورود ، وجاءت المحركات من سان بطرسبرج. لسوء الحظ ، لم تصبح سيارة Frese-Yakovlev نموذجًا أوليًا للسلسلة ، وظلت نوعًا من الألعاب لمحبي الابتكارات التقنية.
من عام 1910 إلى عام 1914 ، قام مصنع روسو-بالت ، ومقره في ريغا ومدن أخرى في لاتفيا الحالية ، بتجميع أكثر من 200 مركبة (بما في ذلك سيارات الإطفاء) ، بناءً على التطورات الغربية (العلامة التجارية البلجيكية فوندو). تنافست السيارات في السعر والجودة مع الطرازات الأمريكية (فورد) والأوروبية ، لكن المشتريات الرئيسية للسيارات جاءت من أوروبا.
كان أحد المصانع الروسية الأصلية المنتجة للسيارات مصنع I. P. Puzyrev. الأكثر شهرة كانت الموديلات "28-35" و "A28-40": وصلت قوة محرك هذه الآلات بالفعل إلى 40 حصان ، اكتسب الجسم مظهرًا حديثًا تقريبًا ، وكان الخلوص الأرضي 320 ملم. كانت سرعة هذه السيارات تصل إلى 80 كم / ساعة. لسوء الحظ ، توفي صاحب المصنع والمولد الرئيسي للأفكار ، I. P. Puzyrev ، في عام 1915 ، وبعد ذلك ركز المصنع على خدمة السيارات وإنتاج قطع الغيار.
أول سيارات الاتحاد السوفيتي
بعد الثورة ، لم يكن لدى الاتحاد السوفيتي إنتاج سيارات خاص به لفترة طويلة. تم تصنيع السيارات السوفيتية الأولى أيضًا في روسو بالتا ، على الرغم من أن المصنع يقع الآن في موسكو. كانت السيارات عالية الجودة والموثوقية والقدرة على التكيف مع الطرق والمناخ الروسي ، ولكن تم إنتاجها في عدد محدود للغاية بدأ الإنتاج الضخم العادي في أوائل الثلاثينيات ، عندما بدأ مصنع غوركي للسيارات في إنتاج شاحنات GAZ-A و GAZ-AA الشهيرة ، والتي كانت نماذجها من طرازات Ford.
حتى بداية الأربعينيات ، كانت هناك أيضًا سيارات للاستخدام الفردي ، أصبحت معروفة فقط لمحبي السيارات القديمة "كيم" ، بما في ذلك "كيم -10" الأكثر شهرة. وأخيرًا ، فور انتهاء الحرب الوطنية العظمى ، بدأ الاتحاد السوفيتي في وقت واحد في إنتاج Pobeda (GAZ-M-20) ونماذج Moskvich الأولى - تمامًا وفقًا لتصميمات المهندسين السوفييت.
