أصحاب السيارات يريدون "حصانهم الحديدي" للخدمة لعقود. لذلك ، يستمع الكثيرون إلى صوت المحرك ، ويحاولون التزود بالوقود في محطات الوقود المثبتة ، وشراء زيوت عالية الجودة ، وكذلك مضاد للتجمد. ومع ذلك ، بالنسبة لسائقي السيارات المبتدئين ، فإن اختيار الأدوات المناسبة لتحسين أداء السيارة هو رحلة طويلة من التجربة والخطأ. لذا ، فإن إحدى المشكلات هي الاختيار بين مضاد التجمد ومضاد التجمد ، لأنه بالنسبة للأشخاص غير المبتدئين ، لا يختلف هذان المبردان. يجدر معرفة ما إذا كانت متشابهة جدًا في الواقع.
تعليمات
الخطوة 1
يشير مانع التجمد إلى جميع المبردات ، بغض النظر عن مكان وزمان إطلاقها. مضاد التجمد هو نوع من مضاد التجمد تم إنشاؤه في العهد السوفياتي بواسطة معهد "GosNIIOKHT". نظرًا لعدم وجود بديل لهذا النوع من المبرد ، سرعان ما أصبح اسم العلامة التجارية اسمًا مألوفًا. لفترة طويلة ، كان يُطلق على الانتفريزات الأخرى أيضًا اسم ذلك ، والذي جاء إلى السوق السوفيتية ثم السوق الروسية. TOSOL هو اختصار. تشير الأحرف الثلاثة الأولى إلى "تقنية التخليق العضوي". أما النهاية ، فيأتي من المصطلحات الكيميائية.
الخطوة 2
في تكوين مضاد التجمد ، كما هو الحال في المبردات الأخرى ، يوجد الماء والإيثيلين جلايكول. في مضادات التجمد ، يتم استخدام المواد المضافة على أساس أملاح الأحماض غير العضوية ، مثل السيليكات والفوسفات والنتريت والنترات. يحتوي مضاد التجمد أيضًا على الماء والإيثيلين جلايكول والبروبيلين جليكول والجلسرين والكحول. بمعنى آخر ، مضاد التجمد هو البروبيلين جليكول (أو الإيثيلين جلايكول) والمواد المضافة والماء. تعتبر الإضافات مهمة بشكل خاص في التركيبة ، لأنها تزيد من قدرات مضاد التجويف ، ومكافحة الرغوة ، ومقاومة التآكل لمضاد التجمد. على عكس مضاد التجمد ، يحتوي سائل التبريد هذا على إضافات تعتمد على أملاح الأحماض العضوية.
الخطوه 3
بفضل مضاد التجمد ، يتم تشكيل طبقة واقية على سطح المعادن. عادة لا يتجاوز سمكها 0.5 مم ، لكن هذه الحماية لها عيب - نقل حرارة منخفض. وبسبب هذا ، يزداد استهلاك الوقود ، ويتآكل المحرك نفسه بشكل أسرع. مضاد التجمد يفقد قدرته على التبريد بعد 30-40 ألف كيلومتر. نظرًا لأن مضاد التجمد يحتوي على أملاح غير عضوية مثل السيليكات والفوسفات ، يمكن أن تتشكل الرواسب والمواد الهلامية ، مما قد يتسبب في انسداد الرادياتير. في درجات الحرارة العالية ، يعمل مانع التجمد في النظام بحد أقصى 105 درجة مئوية.
الخطوة 4
يشكل مضاد التجمد بدوره طبقة واقية فقط على الجدران المتآكلة. نظرًا لعدم وجود طبقة واقية على بقية المعدن ، يظل انتقال الحرارة سليماً. مثل هذا المبرد لا يفقد خصائصه عندما تقطع سيارة ركاب أكثر من 250 ألف كيلومتر. نظرًا لاستخدام الأملاح العضوية في سوائل الكربوكسيل ، لا يتم تشكيل أي ترسيب. مضاد التجمد قادر على الغليان عند 115 درجة مئوية.
الخطوة الخامسة
وبالتالي ، يمكن تحديد الاختلافات التالية بين مضاد التجمد ومانع التجمد:
- مضاد التجمد هو نوع من مضادات التجمد تم تطويره في الاتحاد السوفياتي ، مضاد التجمد هو اسم عام لأي سائل تبريد
- المواد المضافة في تكوين مضاد التجمد - الأملاح العضوية ، وفي تكوين مضاد التجمد - غير عضوي ؛
- يشكل مضاد التجمد طبقة واقية فقط في أماكن التآكل المعدني ؛
- يشكل مضاد التجمد طبقة واقية تبلغ 0.5 مم ، مع إعاقة نقل الحرارة ؛
- يفقد التجمد قدرته على التبريد بعد 250 ألف كيلومتر ، ومضاد التجمد - بعد 30-40 ؛
- يغلي مانع التجمد عند درجة حرارة 115 درجة ، ومضاد التجمد أقل مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة.
أنت تعرف الآن كيف يختلف مضاد التجمد اختلافًا جوهريًا عن مضاد التجمد.
