يثير طراز 2019 KIA SOUL من الشركة المصنعة الكورية اهتمامًا حقيقيًا بين سائقي السيارات اليوم. سيخبر الوقت كيف سيتصرف. في غضون ذلك ، يمكنك الاستمتاع بتصميمه الحديث المعدل.
في لوس أنجلوس ، تم تقديم كيا سول 2019 ، والتي خضعت لتغييرات كبيرة في مظهرها المعتاد والمكون الفني المعاد تصميمه. في الآونة الأخيرة ، تم عرض سيارة كيا سول ميني كروس أوفر في باريس ، وبدا أنه من الممكن التوقف عند هذا الحد. لكن الشركة قررت أن السيارة المصغرة يجب أن تتفوق على نفسها قليلاً وتتحول إلى كروس أوفر كامل.
الخارج SUV
يختلف التقاطع المحدث بشكل أساسي عن سابقه في وجود الفولاذ عالي القوة في الهيكل. الشركة المصنعة الكورية لم تدخر الوقت ولا المال لهذا الغرض. والآن يمكنه "النوم جيدًا" عند إجراء اختبارات التصادم على من بنات أفكاره.
لم يتغير الارتفاع عند الكاهل وعرض السيارة على الإطلاق. لكن حجم صندوق السيارة أصبح أكبر (364 لترًا) ، وهو ما لا يمكن أن يرضي أصحاب السيارات الذين اعتادوا على نقل الكثير من الأشياء المفيدة وغير المفيدة جدًا في مقصورة الأمتعة في سيارتهم.
يبدو أنه تم الحفاظ على التصميم "المربع" السابق ، لكن الشركة المصنعة الكورية اقتربت من مظهر سيارات الدفع الرباعي الجديدة بطريقة ثورية تمامًا. بادئ ذي بدء ، أثر هذا على مقدمته.
أصبحت "كمامة" السيارة ضيقة الأعين بسبب البصريات "المدققة" و "ذات الطابقين" قليلاً مع تفاصيل LED الجميلة في الجزء العلوي ، والتي تبرز بشكل إيجابي وتضفي سحرًا معينًا على الظل الكلاسيكي الأسود. قام خبراء التجميل بتظليل الجزء السفلي بالحدود الخطية الصارمة لأضواء النهار.
تتميز سيارة كيا سول 2019 المبسطة الآن بشبكة جديدة لتدفق الهواء (مكبرة قليلاً) في المصد المركزي. تم إلغاء شبكة المبرد بلا رحمة ، وظهرت تفاصيل أصلية للغاية في مكانها ، والتي تحدد بوضوح الجزء العلوي من البصريات "المحدق". تبين أن المنظر كان ممتازًا ، إن لم يكن منمقًا. وتجدر الإشارة إلى أن الخطوط الهندسية السلسة والمقتضبة للتصميم الجديد للسيارة جعلتها أكثر احتراما في المظهر.
تم تسطيح غطاء محرك السيارة واتخذ شكل سطح مستوٍ ، دون أي انحناءات تافهة ، وتقعرات وانتفاخات. لقد تغير مدخل الهواء وأصبح أكثر قوة ، والوجه النهائي مزين بشعار معروف للشركة المصنعة الكورية.
ويكمل كل هذا "الباشاناليا المصمم" إدخالات باللون الأسود الكلاسيكي على العمود C ، وبطانة بلاستيكية على إطارات العجلات ، وكروم على مقابض الأبواب و "علبة" المرايا الجانبية ، والتي أصبحت الآن ثنائية اللون.
كما خضع الجزء الخلفي من السيارة لتغييرات كبيرة. وتشمل هذه أنابيب العادم ، التي اقتربت من المركز أثناء إعادة تصفيف الشعر. بدأت الفوانيس تبدو وكأنها ترتد. ناهيك عن الوفير الوحشي ، الذي أصبح أكثر عدوانية وضخامة. يتناسب الناشر البلاستيكي مع المظهر الرياضي ، وقد تمت إضافة عدد من مصابيح الضباب LED.
وهذا ليس كل شيء عن مظهر هذه السيارة. يمكن شراؤها بعدة أشكال مختلفة بأساليب أسلوبية مختلفة. يأتي X-Line كروس مع طقم جسم مصنوع من البلاستيك غير المصبوغ ، و GT-Line مع مصد محدث وتنانير جانبية ، وحصلت مجموعة Designer Collection على عجلات سوداء اللون وطلاء بدرجتين من الشركة المصنعة الكورية ، مما يسمح لك لإرضاء أي خيال أصحاب السيارات.
الداخلية SUV
اللوحة الأمامية هي الشيء الوحيد المتبقي من المقصورة الداخلية القديمة. حصلت كيا سول 2019 والجيل الثالث على مواد تشطيب حديثة على شكل منسوجات وجلد ونظام حديث لعزل الضوضاء والاهتزاز والذي كان ينقصه كثيرا في سابقتها. لا ، يبدو أنها كانت كذلك ، لكنها أظهرت نفسها بشكل غير محسوس.
يمكن للركاب الجالسين في الجزء الأمامي من المقصورة الآن الاستمتاع بالرحابة.زادت أبعادها بمقدار 50 مم جيدًا ، وأصبحت المساحة الخلفية أصغر قليلاً (بمقدار 7 مم). المقاعد الأمامية مجهزة بشكل موثوق بالدعم الجانبي ، وتدفق الهواء ، ومساند الرأس العالية والتدفئة لراحة الركوب الكاملة.
المقاعد الخلفية للسيارة مصممة لاستيعاب ثلاثة ركاب. تتوفر خيارات الألوان باللون الأسود الكلاسيكي والبيج والرمادي والبني. الاختيار جيد جدا.
تحديد
السيارة مزودة بمحرك سعة 2 لتر يولد 147 حصاناً (178 نيوتن متر من عزم الدوران) ، ومحرك توربو 1.6 لتر بقوة 201 حصان (264 نيوتن متر).
سوف يكمل المتغير الوحدة الأكبر ، وسيكون "الروبوت" ذو السبع سرعات المزود بقابضين زوجًا جيدًا من محرك آخر. لا يزال نظام الدفع الرباعي من كيا سول مفقودًا.
ستحصل سيارة كيا سول إي في الكهربائية كروس أوفر على محرك بقوة 201 حصان ، ومدى يصل إلى 384 كم وسعة بطارية أكبر (تصل إلى 64 كيلو واط / ساعة).
حاولت الشركة المصنعة الكورية جاهدة إطلاق جيل جديد من كروس أوفر. ويبدو أنه نجح. لقد تلقت بنات أفكارهم بالفعل موافقة من Rosstandart. سيتم تجميع المركبات في مصنع KIA في كالينينغراد. هذا النموذج يهم أصحاب السيارات. يبقى فقط أن نرى كيف ستتصرف هذه السيارة على الطرق الروسية ، أو في اتجاهاتهم المزعومة. بعد كل شيء ، يتم تعلم كل شيء فقط من خلال التجربة ، لأن أي نظرية هي بمثابة مقدمة جميلة للعمل الرئيسي.
