عشاق السيارات ليسوا سعداء بالارتفاع المستقر في أسعار البنزين ، فالكثير بدأوا يفكرون في تحويل سياراتهم إلى نوع أرخص من الوقود - الغاز؟ يتم التغلب على هذا السؤال من قبل المبتدئين الذين يشكون في البداية في السيارة بشأن نوع الوقود الذي يجب شراؤه.
تم إنشاء محرك الغاز ليس فقط للسيارات كبيرة الحجم ، بل إنه مناسب تمامًا لسيارة ركاب ، لأن أي خليط قابل للاحتراق ، في الواقع ، سيجعل المحرك يعمل بطريقة ما. هذا أمر جذاب بشكل خاص عند مقارنة الأسعار - الغاز هو نصف سعر البنزين! يطرح سؤال عادل ، لماذا ، إذن ، لا يتحول أصحاب السيارات إلى مثل هذا النوع الاقتصادي من الوقود ، وأصحاب محطات الوقود لم يفلسوا بعد؟ لأن كل ظاهرة لها جانب سلبي ، وهو ليس جذابًا دائمًا. قبل تحويل السيارة إلى الغاز ، يجدر النظر في عاملين: اقتصادي وتقني. الجانب الأول سهل الحساب باستخدام آلة حاسبة عادية ، ما عليك سوى معرفة بعض الأرقام الأساسية. على سبيل المثال ، تستهلك السيارة 12 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر ، وهذا هو المتوسط بالنسبة لسيارة بمحرك سعة 1.6 لتر. بتكلفة البنزين 92 ، سيتعين على 20 روبل لكل لتر من الغاز دفع 10. دراسة الأسعار في المنطقة لغاز البترول المسال ، والتي تكون فردية لكل سيارة ، إلى جانب التركيب. بدلا من ذلك ، 10000 روبل. احسب الآن متوسط الأميال السنوية ، لنقل 30.000 كم. قم الآن بإجراء الحسابات: 30000/100 × 12 = 3600 لتر من البنزين ، والتي ، بتكلفة أولية 20 روبل لكل لتر ، سيبلغ مجموعها 72000 روبل. سيكون استهلاك الغاز لنفس الأميال 36000 روبل ، أي مرتين أقل. رقم الأوكتان للغاز هو 103-105 ، وهو ما يكاد يستبعد تمامًا التفجير والظواهر السلبية التي يسببها. نظرًا للخلط الأفضل بين الغاز والهواء وحقيقة أن خليط الغاز موزع بشكل متساوٍ في جميع أنحاء الأسطوانة ، فقد تم تحسين سرعة تباطؤ المحرك ، حيث يعمل بشكل أكثر هدوءًا ونعومة. لا يخفف الغاز من زيت المحرك ، وعندما يتم حرقه ، يتشكل ما يقرب من نصف ثاني أكسيد الكربون. ومع ذلك ، فإن كل منصة لها عيوب ، ومحرك الغاز ليس استثناءً. يحتوي البنزين على قيمة حرارية أعلى. 1 ، 19 لترًا من الغاز يعادل لترًا من البنزين. ومن ثم زيادة استهلاك الوقود. محرك البنزين أقوى بنسبة 5٪. HBO الموجه غير المكلف ، بالإضافة إلى بعض التشغيل الأمثل للمحرك ، إما أن يستنفد الخليط قليلاً أو يعيد إثرائه. يجب اختبار مثل هذه الأحمال الزائدة الحرارية بواسطة شمعات الإشعال والصمامات ومقاعدها الموجودة في رأس الأسطوانة عند القيادة بحمولة زائدة عالية ، والقيادة في التضاريس الجبلية ، وبالتالي فإن الغاز ليس للركاب. لا يمكن تركيب اسطوانة غاز في كل سيارة بسبب مرونتها: فكلما كانت السيارة أكثر حداثة ، زادت تكلفة السيارة وتعقيدها. في حين أنه من السهل وغير المكلف تركيب الغاز في سيارة مكربنة قديمة ، فإن محرك الحقن الحديث الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر يتطلب وميض وحدة التحكم وإدخال الحقن وغيرها من العمليات الصعبة والمكلفة. معدات الغاز غير مناسبة تمامًا للتركيب في السيارات الصغيرة ، حيث يبلغ عدد الأميال السنوية أقل من 10000 كم. لا يوصى بتثبيته على السيارات التي لم يتجاوز عمرها العام وعلى السيارات التي تعمل بمحرك ديزل وبالطبع في حالة عدم وجود محطات وقود في القرية.
