الآن أصبح من الشائع أكثر فأكثر إعادة تزويد السيارة بالوقود بدلاً من البنزين. سننظر في كلا الخيارين ، وسيتضح أن البنزين أو الغاز أفضل ، لكن لا يجب أن تتخذ قرارًا حازمًا بنفسك بعد قراءة مقال عن ذلك. في هذا الأمر ، يجدر النظر في مؤشرات وقدرات وخصائص سيارتك.
لنبدأ بالبنزين. تم استخدام هذا الوقود بواسطة السيارات تقريبًا منذ بداية إنشاء ووجود السيارات. هذا النوع من الوقود آمن من حيث المبدأ وقد تم بحثه جيدًا إلى حد ما. ومع ذلك ، ارتفعت أسعار البنزين الآن ، وأصبح هذا الوقود الآن غير مربح للتزود بالوقود.
وماذا عن الغاز؟ التزود بالوقود نفسه أرخص بكثير من التزود بالوقود بالبنزين. تجدر الإشارة إلى أن تحويل سيارة للغاز سيكون أكثر تكلفة ، ولن تكون السيارة التي تحتوي على وقود غاز مدمج بالفعل للمحرك رخيصة. من الضروري أيضًا توضيح نوع الغاز الذي نتحدث عنه. يتم وضع الميثان في اسطوانات بضغط 250 ضغطًا جويًا - غاز طبيعي لا يمكن أن يوجد إلا في حالة غازية. تمتلئ خزانات الغاز والمواقد بنفس الغاز ، وهناك اعتقاد خاطئ بأن هذا الغاز يستخدم كوقود للسيارات. سيكون من الصعب للغاية وضع مثل هذه الأسطوانة في سيارة ركاب. لذلك ، يتم استخدام مزيج من البروبان والبيوتان لإعادة تزويد السيارات بالوقود. عند تعرضه للضغط ودرجة الحرارة + 20 درجة مئوية ، يتحول هذا الخليط إلى سائل ويدخل المحرك كوقود.
عيب الغاز في السيارة هو أن حجم صندوق السيارة ينخفض بشكل كبير بسبب الأسطوانة الموجودة فيه. وفكرة أن لديك أسطوانة غاز في صندوق السيارة يطاردك بطريقة ما أثناء القيادة. عند أدنى تصادم ، إذا دخل الهواء في الغاز ، فستحدث مشكلة. كما أن العديد من السائقين غير راضين عن حقيقة أن ديناميكيات السيارة تصبح بطيئة عند استخدام الغاز. حتى أن البعض يتحول إلى البنزين عند التجاوز ، ثم يعود إلى الغاز ، وهذا يسبب بعض الإزعاج.
بعد تمييز هذين النوعين من وقود السيارات ، يمكن للمرء أن يرى مزايا كل منهما وعيوبه. الأمر متروك لك للحكم والاختيار. قم بتحليل سيارتك وقوتها وقدرتها ، تخيل كلا الخيارين وحدد أيهما أفضل بالنسبة لك. وتذكر ، على الطريق ، أن السائق مسؤول ليس فقط عن صحته وحياته ، ولكن أيضًا عن سلامة من حوله. احذر.
