دائمًا ما يكون الهيكل السفلي المعيب محفوفًا بالمخاطر. يعرف سائق السيارة المحترف أنه من المستحيل قيادة مثل هذه السيارة ، ويتخذ جميع التدابير للقضاء على الأعطال. بالإضافة إلى العجلة ، يجب عليك أيضًا إزالة المحور. بالنسبة للمبتدئين ، يمكن أن تكون هذه الوظيفة مربكة. لكن هذا الإجراء ضروري لتغيير وإصلاح أجزاء كثيرة من الهيكل السفلي. ضع في اعتبارك عملية إزالة محور العجلة.
انه ضروري
- 1) وجع عالمي لإزالة العجلة ؛
- 2) مفتاحان لـ "17" ؛
- 3) مفتاح "22" ؛
- 4) مجموعة من الرؤوس.
- 5) جاك.
- 6) مجتذب الكرة المشتركة.
تعليمات
الخطوة 1
دعم السيارة. ضع الحذاء أيضًا أسفل عجلات السيارة من أجل الثبات. باستخدام مفتاح ربط عالمي (balonnik) ، قم بنزع صواميل العجلة إلى المحور. ارفع السيارة. ثم ، باستخدام balonnik ، قم بفك صواميل التثبيت. تذكر أن تمزق المكسرات أولاً. وإلا فلن تتمكن من تدويرها عند رفع الماكينة. في نهاية العمل ، أزل العجلة وضعها جانبًا.
الخطوة 2
أثناء العمل ، ستقوم بإزالة المحور مع قرص الفرامل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة الوصلات الكروية من حامل محور العجلة. للقيام بذلك ، قم بتثبيت الساحب في دبابيس وصلات الكرة. في نفس الوقت ، قم بفك صامولة التثبيت الداعمة بمفتاح ربط "22" واضغط للخارج على دبابيس الكرة العلوية والسفلية. يجب سماع صوت مميز ، مما يعني الضغط على المفصل الكروي. بعد ذلك ، قم بفك مسامير التثبيت ورفع الذراع العلوي. بمجرد انبثاق مفصل الكرة العلوي ، ارفع المحور لإزالته من أسفل الذراع. قم بإزالة محرك الأقراص إذا كانت السيارة ذات دفع أمامي. بعد هذه العملية ، يجب استبدال تمهيد محرك الأقراص. تذكر إزالة خرطوم الفرامل من الفرجار.
الخطوه 3
قم بإزالة الفرجار. ثني اللوحات الاستنادية للملحق. باستخدام الرأس على "17" ، قم بفك مسامير التثبيت اللولبية. ثم اخلعه. يمكنك أيضًا إزالة الوسادات قبل إزالة الفرجار. الآن يبقى فقط المحور وقرص الفرامل. قم بإزالة الشريط الزخرفي. ثم فك الجوز المحور. قم بإزالة سباق المحمل الداخلي. قم بفك مسامير التوجيه باستخدام مفتاح ربط. الآن يبقى لإزالة قرص الفرامل. بعد إزالة القرص ، يبقى المحور نفسه فقط. لا تنس استبدال المحامل وتشحيم الليثول قبل تثبيت المحور.
