يستخدم المبدئ لبدء تشغيل محرك السيارة بشكل مريح وعن بعد. لذلك ، يجب أن يكون أدائها دائمًا في المستوى الأمثل. في أدنى إشعار أثناء تشغيل الجهاز ، يجب فحصه. أفضل طريقة هي الوقوف.
تعليمات
الخطوة 1
قم بتثبيت المبدئ على الحامل. تحقق من خصائصه الكهربائية والميكانيكية. في الوقت نفسه ، ضع في اعتبارك أن أسلاك التوصيل من المصدر الحالي إلى مقياس التيار الكهربائي ومسمار التلامس لترحيل الجر يجب أن يكون له مقطع عرضي 16 مترًا مربعًا. مم. قم بتوصيل المبدئ ببطارية مشحونة بالكامل. يجب أن تكون درجة حرارة الاختبار (25 ± 5) درجة. يجب أن تكون الفرشاة مطحونة جيدًا في المشعب.
الخطوة 2
تحقق من وظائف الجهاز. اضبط جهد المصدر الحالي على 12 فولت ، ضع مفتاحًا في الدائرة بين "+" للبطارية والطرف "50" للمبتدئين. عند إغلاقها ، قم بأربع عمليات بدء للمبتدئين بشروط فرملة مختلفة: 2-2 ، 4 ؛ 5 ، 5-6 ، 6 ؛ 9-10 و 8 و 11 و 5-12.5 نانومتر. يجب ألا تتجاوز مدة كل تنشيط بادئ 5 ثوانٍ ، ويجب أن تكون الفترة الفاصلة بينها من 5 ثوانٍ. إذا كان تشغيل المبدئ مصحوبًا بضوضاء غير طبيعية أو لا يقوم بتدوير الترس الدائري ، فيجب تفكيكه وفحص الأجزاء.
الخطوه 3
اختبر المحرك بكبح كامل. للقيام بذلك ، قم بإصلاح حلقة تروس الحامل تمامًا ، وقم بتشغيل المبدئ وقياس القوة الحالية وعزم الكبح والجهد ، والتي يجب أن تتوافق مع قيم لا تتجاوز 500 أ ، ولا تقل عن 14 نيوتن متر ولا تتجاوز 6.5 فولت. يجب ألا تتجاوز مدة عملية التبديل 5 ثوان … في حالة أن عزم الكبح أقل من القيمة المطلوبة ، وكان التيار أعلى ، فقد يكون السبب هو وجود دائرة كهربائية قصيرة للملفات إلى الأرض أو دائرة قصر بينية في لفات المحرك والجزء الثابت. إذا كان عزم الكبح وقوة التيار أقل من القيم القياسية ، فقد يكون السبب في ذلك تلوث وأكسدة المجمع ، وانخفاض مرونة نوابض الفرشاة أو التآكل الشديد للأخير ، والتآكل الشديد للفرش ، والتعليق في حاملات الفرشاة أو فك أطراف لف الجزء الثابت ، أو حرق أو أكسدة مسامير التلامس الخاصة ببادئ ترحيل الجر.
الخطوة 4
تحقق من تتابع الجر. للقيام بذلك ، قم بتركيب حشية 12.8 مم بين الترس وحلقة الإيقاف. قم بتوصيل التتابع. يجب ألا يزيد الاستهلاك الحالي لمرحل الملف المفرد عن 23 أ. تحقق من جهد التبديل لمرحل اللف المزدوج. يجب ألا يزيد عن 9 فولت. إذا كان أعلى ، فإن المرحل أو محرك الأقراص معيب.
