تذهب للعمل وتوقف سيارتك في مكانك المعتاد ، وفجأة - ما هو؟ شعرت كيف اندلع مصد السيارة على طول الرصيف. هذا هو الحظ السيئ ، كما تعتقد ، عند فحص الجزء السفلي من المصد ، لكن قبل ستة أشهر لم يكن من الممكن أن يحدث هذا ، كانت السيارة الجديدة متوقفة بهامش عند الرصيف. أكثر من ذلك بقليل ، ويمكنك تقسيم المصد. نوابض التعليق تتدلى بشدة خلال فترة التشغيل ، عند القيادة بأحمال كاملة وفي وقت التقادم (بعد خمس سنوات) ، لكن لديك سيارة جديدة - عمرها ستة أشهر ، ماذا يجب أن تفعل؟
ضروري
- - مجموعة الفواصل حسب ماركة السيارة
- - مجموعة مفاتيح
- - جراج مع حفرة
- - جاك
- - الصديق الذي سيساعد ليس فقط بالكلام ، ولكن أيضًا في الفعل
تعليمات
الخطوة 1
وجود خلوص أرضي كبير هو الكثير من سيارات الجيب الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي ومركبات النخبة الأخرى. بالطبع ، عند اختيار سيارة ، أخذت هذا المؤشر في الاعتبار ، لأنك تعيش في روسيا. المعيار 15-16 سم يكفي. ولكن ، كما ترون ، لا يمكن التحايل على قوانين الفيزياء ، فزنبركات التعليق تميل إلى الترهل أثناء سير السيارة ، وكلما زاد عدد الأميال ، زاد الشعور بها. أسهل طريقة لزيادة الخلوص الأرضي هي تركيب عجلات أكبر. إذا وضعت عجلات نصف قطرها 15 و 16 بوصة بجانبها ، فعندئذٍ بنفس ارتفاع وعرض الملف الشخصي ، ستكون أعلى بمقدار خمسة سنتيمترات ، لكن الخلوص الأرضي سيزداد بمقدار النصف فقط - بمقدار بوصة واحدة. يجب أن أحذرك: على الرغم من أن هذه الطريقة تبدو بسيطة جدًا ، إلا أنها ربما تكون الأغلى والأكثر خطورة. نظرًا لأن نظام التعليق الخاص بك قد تراجع وتوغلت العجلة في عمق الجناح ، فإن العجلة الأكبر ستذهب إلى هناك أكثر ، وهذا سيقلل من حركة التعليق ويمكن أن يتلف عناصر الجسم عند القيادة على طرق غير مستوية. من الواضح أن هذا الخيار غير مناسب ، وربما خمنت بالفعل أنك بحاجة إلى تحسين التعليق.
الخطوة 2
يمكنك إنفاق الكثير من المال ، وشراء ينابيع جديدة ، ودفع المتخصصين لتثبيتها لك ، وبعد ستة أشهر كل شيء جديد. لماذا؟ بعد كل شيء ، هناك طريقة أكثر ولاء. لقد أتقنت العديد من الشركات منذ فترة طويلة إنتاج جميع أنواع الفواصل والإدخالات لعناصر التعليق. عادة ما يتم بيعها بشكل منفصل ، ولكن إذا كنت محظوظًا ، يمكنك شراء مجموعة للتعليق الأمامي والخلفي جنبًا إلى جنب مع السحابات (البراغي والصواميل والغسالات). هناك العديد من خيارات التصميم ، فلكل ماركة سيارات تختلف في موقع الثقوب المتصاعدة وأبعاد الهبوط.
الخطوه 3
في التعليق الأمامي ، يتم تثبيت البطانات بين الدعامة وكأس ربطها بالجسم. للقيام بذلك ، ارفع جانبًا واحدًا من السيارة برافعة وقم بإزالة العجلة. ثم نقوم بفك حامل الحامل من الكوب الموجود على الجسم ، وإدخال الحامل وتركيب الحامل في مكانه. نقوم بنفس الإجراء مع العداد على الجانب الآخر.
الخطوة 4
يستخدم التعليق الخلفي كلا البطانات المثبتة بين الهيكل وحامل دعامة ممتص الصدمات والفواصل المثبتة بين ممتص الصدمات وذراع التعليق. إذا كان التعليق الخلفي الخاص بك معتمداً أو شبه مستقل - شعاع صلب مثبت عليه كلتا العجلتين الخلفيتين - فأنت بحاجة إلى رفع كلا الجانبين بمقبس ، وفي نفس الوقت تثبيت الفواصل على كلا الجانبين. لهذا نرفع الجزء الخلفي من السيارة بمقبس ونزيل كلتا العجلتين ، ونفك الحامل العلوي لامتصاص الصدمات ، إذا كان لديك بطانات ، أو السفلي ، إذا كانت الفواصل. يشبه الحامل العلوي تقريبًا العمود A ، ويتم تأمين الجزء السفلي من الصدمة بمسمار واحد. تحتوي الفواصل الموجودة في الموقع السفلي على عدة خيارات لتركيب ممتص الصدمات ، وسيط - متوسط ، وأقصى - مرتفع. بعد تثبيت الفواصل ، أعد تثبيت العجلات.
