ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟

جدول المحتويات:

ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟
ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟

فيديو: ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟

فيديو: ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟
فيديو: مرشح جسيمات الديزل 2024, سبتمبر
Anonim

تستخدم مرشحات جسيمات الديزل (DPF) في مركبات الديزل الحديثة. في أوروبا ، تعتبر محركات الديزل من أشهر المحركات وأكثرها استخدامًا في صناعة السيارات.

ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟
ما هو مرشح الجسيمات وكم مرة يجب تغييره؟

يصدر محرك الديزل غازات العادم في الغلاف الجوي أثناء التشغيل. لا يحترق الوقود الموجود في المحرك تمامًا ويتم إطلاقه في الغلاف الجوي. تحتوي غازات العادم على مواد سامة ومسرطنة. كان الدخان الأسود والصوت الخشن من السمات المميزة لسيارة تعمل بالديزل.

منذ عام 2009 ، أصبحت مرشحات جسيمات الديزل إلزامية للتركيب التسلسلي على مركبات الديزل لتتوافق مع المعايير Euro 5 والمعايير الأعلى.

يعمل مرشح DPF بنسبة 80-90٪ على تأخير الانبعاثات الضارة وجزيئات السخام التي تخرج مع غازات عادم السيارة. يضمن استخدام مرشح الجسيمات الامتثال للمتطلبات البيئية الأوروبية لانبعاثات العادم.

موقع مرشح الجسيمات في السيارات

يتم تثبيت الفلتر في نظام العادم في السيارة ، مما يوفر التنظيف الميكانيكي لغازات العادم. كجزء مستقل ، يمكن وضع الفلتر بين كاتم الصوت والمحول الحفاز. كجزء من المحول الحفاز - خلف مشعب العادم.

يمر مرشح التويل بمرحلتين من التشغيل: ترشيح غاز العادم والتجديد.

تنقية غاز العادم

يحدث الترشيح أثناء تشغيل السيارة ، عندما تمر غازات العادم عبر نظام الفلتر وتستقر على جدرانها. تصبح خلايا العنصر مسدودة تدريجياً. يمنع السخام المتراكم تسرب غازات العادم ، وتقل قدرة جهاز المرشح ، وتفقد السيارة قوتها ، ويزيد استهلاك الوقود. مثل هذا الحمل الزائد يمكن أن يؤدي إلى تلف المحرك أو إصلاحات مكلفة.

لمراقبة حالة مرشح الجسيمات ، يتم تثبيت مستشعرات درجة الحرارة والضغط على نظام العادم. يحذرون صاحب السيارة من الحاجة إلى استبدال الفلتر أو تنظيفه.

تجديد مرشح جسيمات DPF

التجديد هو عملية التنظيف الذاتي. تعتمد طريقته على نوع مرشح الجسيمات. يمكن أن تكون هذه العملية في مرشح جسيمات الديزل المغلف بالمحفز نشطة أو سلبية.

يمكن بدء عملية التجديد النشط تلقائيًا بواسطة وحدة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية. عندما يتم تفريغ غازات العادم ، يتم حرق السخام المتراكم على المرشح بسبب حقن الوقود الإضافي بواسطة النظام.

يحدث التجديد السلبي من خلال استخدام إضافات الوقود أو عن طريق رفع درجة حرارة غازات العادم أثناء القيادة بأحمال كاملة.

متى يتم تغيير مرشح الجسيمات

يتم تغيير مرشح التويل بعد حوالي 180-200 ألف كيلومتر. بحلول هذا الوقت ، كان قد خضع بالفعل لعملية التجديد عدة مرات وأصبحت خلايا المرشح الخاصة به محترقة بشدة.

موصى به: