لقد مر ما يقرب من نصف قرن منذ خروج أول سيارة مزودة بنظام حقن البنزين من خط التجميع. اليوم هناك عشرة أضعاف هذه الآلات من المكربن. تعد القدرة على ضبط الإشعال بشكل صحيح على الحاقن مفيدة للعديد من سائقي السيارات.
ضروري
- - جهاز كمبيوتر مع برنامج مثبت لتشخيص محركات الحقن ؛
- - فاحص
- - مجموعة مفاتيح ؛
- - مفكات براغي.
تعليمات
الخطوة 1
يتم التحكم في حاقن السيارة عن طريق الإلكترونيات ، والتي تخضع لجهاز الكمبيوتر الموجود على متن السيارة. مراقبة اتصال مكونات النظام. قم بتشغيل الإشعال والأرض والاختبار. في هذه اللحظة ، يجب تشغيل المضخة الكهربائية وضخ البنزين. إذا لم يحدث هذا ، فتحقق من إمكانية خدمة المرحل الذي يتحكم في تشغيل المضخة الكهربائية.
الخطوة 2
إذا كان ضوء العطل في مقدمة السيارة يومض ، فقم بالتشخيص. للتحقق ، استخدم الكمبيوتر الموجود على اللوحة وجهاز كمبيوتر شخصي متصل به مع تثبيت برنامج الملف الشخصي. افحص جميع معلمات السيارة التي يمكنك الوصول إليها.
الخطوه 3
تابع بدء تشغيل السيارة إذا لم يتم العثور على أعطال بالمحرك في هذه المرحلة. تحقق من جهاز الخانق. افحص بصريًا حالة مستشعر TP والأسلاك. قم بتشغيل الإشعال ، وتحقق من جهد المستشعر والشبكة الموجودة على متن الطائرة باستخدام جهاز اختبار. تحقق من درجة فتح الخانق.
الخطوة 4
قارن نتائجك بالمعايير. تذكر أن الجهد الطبيعي للمستشعر يتراوح بين 0.45 و 0.55 فولت. يجب أن يكون جهد الشبكة الداخلية أعلى من اثني عشر فولتًا ، ويجب ألا تتجاوز درجة فتح الخانق واحد بالمائة. اضبط مشغل الخانق لإغلاق الخانق بالكامل.
الخطوة الخامسة
اضغط على دواسة الوقود حتى النهاية وكرر القياسات. في هذا الموضع ، يجب أن يكون جهد المستشعر حوالي أربعة ونصف فولت ، ويجب أن تكون درجة فتح الخانق تسعين بالمائة على الأقل. اضبط الخانق على الفتح الكامل.
الخطوة 6
افصل منظم الهواء الإضافي. اضبط الخانق على نصف فتحة لإمداد الهواء عند بدء تشغيل محرك دافئ برفق. اضبط مشغل الخانق لإغلاق الفتحة تمامًا.
