تعليق هوائي: مزايا وعيوب

جدول المحتويات:

تعليق هوائي: مزايا وعيوب
تعليق هوائي: مزايا وعيوب

فيديو: تعليق هوائي: مزايا وعيوب

فيديو: تعليق هوائي: مزايا وعيوب
فيديو: ما هو الفرق بين نظام الهايدروليك ونظام التعليق بالهواء ؟!! 2024, شهر نوفمبر
Anonim

من وقت لآخر ، ينشب الجدل بين سائقي السيارات حول إيجابيات وسلبيات نظام التعليق الهوائي. لطالما اجتذب نظام الهواء المضغوط المصممين لتحسين أدائه. ومع ذلك ، فإن عيوب بضغط الهواء يمكن أن تلغي مزاياها.

تعليق هوائي: مزايا وعيوب
تعليق هوائي: مزايا وعيوب

يتضمن تصميم أي نوع من أنظمة التعليق الهوائي وسادة خاصة مملوءة بالهواء المضغوط (الغاز) والسائل. يمكنك تركيب نظام التعليق الهوائي على أي نوع من السيارات ، طالما أن المثبتات مناسبة. ميزة التصميم هي إمكانية التعديل اليدوي أو التلقائي لارتفاع الجسم. يمكن للسائق بشكل مستقل تغيير الخلوص الأرضي وصلابة التعليق (إذا كان هناك ممتص للصدمات). تعتمد الإعدادات التلقائية على معلمات مثل سرعة القيادة وزاوية إمالة السيارة والتسارع وما إلى ذلك. وهذا يعني ، حسب الظروف ، أن تصبح السيارة صعبة ، مثل السيارات الرياضية ، أو مريحة ، مثل سيارة الليموزين. الاستخدام الفعلي للتعليق الهوائي في الشاحنات.

مزايا التعليق الهوائي

تتمثل إحدى المزايا الرئيسية للتصميم في زيادة استهلاك الطاقة ، مما يمنع التدحرج الخطير عند المنعطفات. ويرجع ذلك إلى انخفاض في سعة الاهتزاز ، مما يؤدي إلى تقليل كمية الطاقة التي يمتصها ممتص الصدمات. عند استخدام الينابيع الفولاذية ، لا يمكن تحقيق خصائص التعليق هذه إلا من خلال زيادة تعقيد الهيكل بشكل كبير.

الإضافة الثانية المهمة هي مجموعة واسعة إلى حد ما من تنظيم الصلابة. يتيح لك ذلك اختيار الخيار الأمثل ، اعتمادًا على الحمل على التعليق. ميزة أخرى هي الوضع الثابت للجسم. هذا يحسن من ثبات السيارة والموضع الصحيح للمصابيح الأمامية تحت أي حمل ، مما يخلق بيئة قيادة آمنة في الليل. بالإضافة إلى التعليق الهوائي:

- يزيد من القدرة الاستيعابية ؛

- يضبط قوة الكبح بدقة تبعًا للحمل على العجلات ؛

- لديه متانة (تصل إلى مليون كيلومتر من الجري) ، مع مراعاة التشغيل السليم.

سلبيات

من أكثر مشاكل التعليق الهوائي شيوعًا تسرب الهواء المرتبط بتآكل عناصر التوصيل. إذا لم يتم التخلص من العيوب الصغيرة المرتبطة بالتآكل في الوقت المناسب ، فسيؤدي ذلك حتماً إلى أضرار أكثر خطورة. العيب الآخر هو "سير" التعليق: عندما لا يعمل المحرك ، ينخفض المحور الخلفي ، عند بدء التشغيل ، يرتفع ، ولكن في نفس الوقت يكون المحور الأمامي "منتفخًا" أيضًا. تتطور حالة مماثلة عند القيادة بسرعة: تنخفض أمام السيارة ، وعند الفرملة ترفع لأعلى فوق المحور الخلفي.

وهناك عيب آخر مهم - في حالة تعطل عناصر التعليق الهوائي ، في معظم الحالات ، عليك تغيير النظام بأكمله ، مما سينتج عنه قدر كبير. وإذا أخذنا في الاعتبار استخدام هيكل هوائي على الطرق الروسية ، فسيظهر عيب آخر - تأثير سلبي على تعليق المواد الكيميائية ودرجات الحرارة السلبية.

موصى به: