لا ننصح بشدة بقيادة السيارة ذات القابض المعيب ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى عواقب غير سارة للغاية. لتجنب زيادة فرص وقوعك في حادث سيارة ، قم بتغيير القابض في الوقت المحدد.
أول علامة واضحة على أن الوقت قد حان لتغيير القابض هي صرير عند الضغط على الدواسة. حاول الضغط على القابض واستمع. إذا سمعت صريرًا ، فقد حان الوقت لزيارة مركز الخدمة. يرجى ملاحظة أن ظهور صرير ليس هو العلامة الأكيدة على فشل القابض. أحيانًا يتم أخذ صرير الآلية ، على سبيل المثال ، صرير حصيرة مطاطية ، والتي تظهر عند الضغط على الدواسة. لهذا السبب يجب أن تتأكد من أن الصرير ناتج عن القبضة وليس بسبب شيء آخر. ولكن على أي حال ، إذا كان من الممكن التشخيص ، فيجب القيام بذلك. من الأعراض الإضافية التي يمكن أن تصاحب الصرير ارتعاشًا ملحوظًا في الدواسة. يشير مظهره بالفعل بوضوح إلى الحاجة إلى إصلاح القابض أو استبداله.
العلامة الأكثر وضوحًا وتأكيدًا على فشل القابض هي ظهور رائحة مميزة للبلاستيك المحترق. يكاد يكون من المستحيل الخلط ، أو حتى عدم ملاحظة هذه الرائحة. لاحظ أنه بمجرد أن يبدأ القابض في الاحتراق ، لن يكون لديك متسع من الوقت لاستبداله. بعد ظهور رائحة البلاستيك المحترق ، يجب عليك التوجه فورًا إلى مركز الخدمة أو تغيير القابض بنفسك.
ستعرف على الفور أن هناك خطأ ما في القابض عند بدء تغيير المشاكل. سيكون الضغط على دواسة القابض أكثر صعوبة ، ثم سيصبح من الصعب تغيير التروس. كقاعدة عامة ، أولاً وقبل كل شيء ، تنشأ الصعوبات مع إدراج الترس الأول والعكس. وأخيرًا ، سيصبح تبديل التروس مستحيلًا تمامًا ، وسيتوقف صندوق التروس والقابض ببساطة عن "طاعتك". من الأفضل عدم إحضارها إلى هذه المرحلة: بمجرد أن تلاحظ أن تبديل التروس أصبح صعبًا ، انخرط بشكل عاجل في التشخيص والإصلاحات أو استبدال القابض.
