يمكن تقسيم أنظمة تبريد محرك الاحتراق الداخلي إلى نوعين - هواء و سائل. السائل الأكثر شيوعًا ، على الرغم من أنه من الأصح تسميته مختلطًا. وهي ، مثل أي آلية ، تتعطل من وقت لآخر.
يعتبر أي محرك احتراق داخلي مصدرًا كبيرًا للحرارة. ولكن مع التسخين المفرط ، يتمدد المعدن. بالإضافة إلى ذلك ، يتبخر خليط الهواء / الوقود بسرعة أو يشتعل تلقائيًا. لمنع ذلك ، يتم استخدام نظام تبريد ، وهو سائل وهواء. معظم السيارات الحديثة لديها نظام مرن. صحيح أنه سيكون من الأصح أن نسميها مجتمعة ، حيث يوجد تدفق هواء قسري للرادياتير بمروحة كهربائية.
عندما يعمل المحرك ، فإنه يقود مضخة تولد ضغطًا للسوائل. هذا الأخير يدور في دائرتين - صغيرة وكبيرة. تشارك جميع العناصر في الدائرة الصغيرة ، باستثناء المبرد. يتم التبديل بين الدوائر باستخدام منظم الحرارة ، والذي يتم تشغيله عند درجة حرارة معينة. ولكن يحدث حدوث أعطال طفيفة وكبيرة. من الضروري أن يعرف كل سائق الأعراض الرئيسية التي يمكنك من خلالها التعرف بسرعة على الخلل وإصلاحه.
ترموستات مكسور
الثرموستات مطلوب لتسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل. لذلك ، في الوضع الافتراضي ، سوف يقوم بتدوير السائل في دائرة تبريد صغيرة. في هذا الموقف ، يحدث غالبًا تشويش الآلية. ومن ثم يترتب على ذلك أن السائل لا يدخل المبرد ، ولا يبرد جيدًا ، وبالتالي يغلي.
إذا كانت هناك مشكلة في منظم الحرارة على الطريق ، فيمكنك إحيائه ، ومع ذلك ، لن يعمل حتى يعمل بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي التنصت الخفيف على العلبة إلى جعل الآلية تعمل. لكن تأثير مثل هذه الإجراءات صغير جدًا ، سيكون من الأفضل إزالة الدواخل من العلبة. سيضمن ذلك الدوران في دائرة كبيرة ، وسيتم استبعاد ارتفاع درجة حرارة المحرك. لكنك تحتاج إلى إزالة منظم الحرارة الموجود على المحرك البارد ، بعد تصريف سائل التبريد.
خزان التمدد المكسور
عند تسخينه ، يتمدد السائل ويحتاج إلى الانتقال إلى مكان ما. يعمل خزان التمدد مثل "نقطة إعادة الشحن". يدخل كل سائل التبريد الزائد إليه عند تسخينه ، وعندما يبرد ، يعود إلى النظام. ليس من غير المألوف أن تتشكل تشققات على الخزان. يمكن أن تظهر من الاحتكاك بعناصر الجسم ، من الإهمال (الصدمة العرضية).
ولكن في كثير من الأحيان يكون هناك انهيار في غطاء الخزان. يحتوي على صمامين - مدخل ومخرج. يفتح الأول عندما ينخفض الضغط في النظام إلى 0 ، 13 ضغطًا جويًا. يفتح الثاني عند تجاوزه - حوالي 1 ، 1-1 ، 3 أجواء. يوفر هذان الصمامان نطاق تشغيل يكون فيه المبرد:
- لديه نقطة غليان عالية ؛
- يدور بشكل أفضل من خلال النظام.
إذا فشل الصمام ، الذي يفتح عند تجاوز الضغط ، فإن خزان التمدد والأنابيب تتضخم. ويصاحب ذلك غليان المبرد.
تلف المبرد في نظام التبريد
في أغلب الأحيان ، يسد ببساطة داخل أو خارج. يعد التبريد غير الكافي وزيادة درجة حرارة التشغيل من أولى العلامات. أفضل طريقة للتنظيف هي غسل الجزء الخارجي بماء الضغط أو نفخ الهواء. إذا كانت القنوات مسدودة بالداخل ، فمن الضروري إزالة المبرد وشطفه تحت الضغط.
في بعض الأحيان ، يفشل جهاز استشعار درجة الحرارة ، المثبت في المبرد. الأعراض - عندما يكون المبرد ساخنًا جدًا ، لا يتم تشغيل المروحة الكهربائية. في حالة حدوث مثل هذا الانهيار في الازدحام المروري ، فإن المخرج هو قصر دائرة المستشعر بحيث تعمل المروحة باستمرار.
يمكن أن تحدث التسريبات أيضًا. السبب في ذلك هو وصلات فضفاضة.إذا تم العثور على تسرب في المبرد ، فإن الطريقة الأكثر فعالية لإصلاحه هي استبدال المبرد. هكذا الحال مع الأنابيب الجافة والمغطاة بشقوق صغيرة بمضخة كسرت إحكام صندوق التعبئة أو تم إتلاف المحمل.
