تم إنتاج عربات الثلوج "بوران" من قبل الصناعة المحلية لأكثر من عقد واحد. بسيطة وموثوقة بدرجة كافية ، ومع ذلك فهي تتطلب صيانة وإصلاح دورية. يمكن أن تكون إحدى المهام في هذه الحالة إزالة المتغير.
انه ضروري
- - البراغي
- - كرنك
- - شحم Litol-24 أو CIATIM-201.
تعليمات
الخطوة 1
المتغير عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي على شكل حرف V بدون خطوات يسمح لك بضبط جهد الجر الذي ينقله المحرك بسلاسة. تصميم المتغير يتكيف تلقائيًا مع ظروف القيادة ، ويختار الترس الأمثل. هذا يسمح للمحرك بالعمل في أفضل الظروف تحت أحمال متفاوتة وتصل عربة الثلج إلى سرعتها القصوى.
الخطوة 2
منذ أن تم إنتاج "Burana" لفترة طويلة ، فإنهم يستخدمون أنواعًا مختلفة من المتغيرات. أحد أكثر المتغيرات انتشارًا وثباتًا هو متغير Safari ، والذي يتم تثبيته على معظم بوران.
الخطوه 3
لإزالة متغير "Safari" ، قم أولاً بفك الغطاء الخاص به ، ويتم تثبيته بستة براغي. أثناء فك آخر مسامير ملولبة ، أمسك الغطاء حتى لا "ينطلق" الزنبرك الموجود أسفله. ثم قم بإزالة الزنبرك ، وابحث عن فتحة في العمود لمفتاح الربط. إذا لزم الأمر ، فاضغط قليلاً على القرص المتحرك الخاص بالمحول حتى يصبح الفتحة الموجودة في العمود مرئية.
الخطوة 4
قفل طرف الحدافة للعمود المرفقي عن طريق إدخال جسم معدني مناسب تحت أسنان التروس. أدخل المقبض في الفتحة الموجودة في العمود وفك المسمار. الخيط عادي ، اليد اليمنى. بعد فك البراغي ، يمكنك إزالة المتغير بالكامل.
الخطوة الخامسة
لكي يعمل المتغير بشكل موثوق ولفترة طويلة ، من الضروري مراقبة قابليته للخدمة ، وتنفيذ العمل الوقائي في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، بعد كل 3000 كيلومتر من الجري ، من الضروري تشحيم العمود تحت الجلبة المنقسمة. يستخدم للشحوم Litol-24 أو CIATIM-201. احرص على عدم تلطيخ الأسطح المخروطية للأقراص بالشحم. كل 6000 كم من الضروري التحقق من حالة البطانات والبطانات على محاور الوزن. يتم تقدير تآكل البطانات بمقدار رد الفعل العكسي للأوزان ، ويجب ألا يتجاوز 1 مم. يتم تقدير تآكل البطانات بحجم الفجوة بينها وبين الضلوع التوجيهية للقرص المتحرك ، ويجب ألا يتجاوز 1.5 مم.
