من الصعب للغاية قيادة سيارة بها مخمدات صدمات معيبة. لهذا السبب يجب فحص أجزاء الماكينة هذه بانتظام واستبدالها إذا لزم الأمر. يوصى بفحص ممتص الصدمات كل 20000 كيلومتر من مسار السيارة.
تعليمات
الخطوة 1
افحص ممتص الصدمات. يجب أن يكون قضيب المكبس لامعًا وسلسًا ، بدون خدوش ، أو شظايا ، أو صدأ ، أو تشوهات ، وما إلى ذلك. إذا لاحظت ضررًا على سطح القضيب ، فاستبدل ممتص الصدمات. خلاف ذلك ، بعد فترة من الوقت ستفشل أختام الزيت ، وسيبدأ النفط في التسرب ، وسيتعين إنفاق المزيد من المال والوقت على إصلاح السيارة.
الخطوة 2
تحقق من تركيب ممتص الصدمات. إذا كانت متصلة بالعروة ، فمن الضروري فحص الجلبة بعناية وتقييم درجة تآكلها. إذا كان المثبط متصلًا بقضيب ، فتحقق من تلف الخيوط.
الخطوه 3
هز الصدمة باليد مع إزالة الزنبرك. تأرجح أولاً لأعلى ، ثم لأسفل. في نفس الوقت ، يجب ألا تشعر بأي انخفاضات أو قفزات ، إلخ. يجب أن يتم الضخ بشكل متساوٍ ، دون أصوات غريبة. انتبه إلى حقيقة أنه من الصعب جدًا تأرجح ممتص الصدمات القابل للخدمة ، حيث يتطلب الأمر الكثير من الجهد للقيام بذلك. ماصات الصدمات المعيبة أسهل بكثير في التأرجح باليد.
الخطوة 4
راقب سلوك السيارة على الطريق. تتآكل ممتصات الصدمات تدريجيًا ، وكلما زاد البلى ، أصبحت قيادة السيارة أكثر ليونة. إذا لاحظ السائق تغيرًا كبيرًا في السفر ، فقد حان الوقت لاستبدال ممتص الصدمات. أيضًا ، يمكن أن يؤدي فشل امتصاص الصدمات إلى اهتزازات ملموسة في عجلة القيادة عند القيادة بسرعة عالية.
الخطوة الخامسة
هز جسم السيارة بالضغط بقوة على الزوايا. مع ماصات الصدمات القابلة للخدمة ، يعود الجسم إلى موضعه الأصلي بعد اهتزاز واحد أو اهتزازين ، ليس أكثر. تساعد هذه الطريقة في تحديد ممتصات الصدمات المعيبة تمامًا والتي تتطلب استبدالًا فوريًا
الخطوة 6
اختبر السيارة على شاكر. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذا الفحص لا يضمن اكتشاف جميع العيوب. عند الاتصال بمركز الخدمة ، تأكد من التحقق مما إذا كان الحامل يأخذ في الاعتبار عمر السيارة ، ونوع التعليق ، واستبدال ممتصات الصدمات الأصلية بأخرى غير أصلية ، وما إلى ذلك.
