الكبح الصحيح على الدراجة النارية هو ضمان للسلامة ليس فقط لراكب الدراجة النارية ، ولكن أيضًا لمستخدمي الطريق الآخرين. هناك طرق مختلفة لإعادة ضبط السرعة ، يجب استخدام كل منها حسب الموقف.
انه ضروري
دراجة نارية
تعليمات
الخطوة 1
هناك أربعة أنواع من الفرملة للدراجات النارية: مكابح كاملة ، خدمية ، وقوف السيارات والطوارئ. تم تصميم كل نوع من أنواع الكبح هذه وفقًا لحالة ومركبة محددة. الكبح الكامل - للتوقف التام ، العمل - لتقليل السرعة أثناء القيادة ، وقوف السيارات - للحفاظ على توازن الدراجات النارية ثلاثية المحاور على المنحدرات ، في حالات الطوارئ - لإيقاف الدراجة النارية على الفور وبشكل كامل. اعتمادًا على نوع الكبح ، يتم استخدام إحدى الطرق الثلاث لإيقاف الدراجة النارية: مع المحرك والفرامل والجمع.
الخطوة 2
غالبًا ما يُعتبر فرملة المحرك المرحلة الأولى من عملية إبطاء سرعة الدراجة النارية بأكملها ، ولكن من الصعب حقًا التفكير في طريقة أفضل لإيقاف السيارة في ظروف زلقة ، أو التباطؤ تدريجيًا ، أو القيادة على منحدر طويل. في بداية مثل هذا الكبح ، تحتاج إلى تحرير دواسة الوقود دون تحرير القابض. بعد ذلك ، من الضروري الانتقال بسلاسة إلى التروس المنخفضة مع الضغط الكامل على دواسة القابض. هذه الطريقة هي الطريقة الأسهل والأكثر أمانًا لإيقاف الدراجة النارية ، لكنها غير مناسبة للقيادة في المناطق الحضرية وللفحمات الطارئة.
الخطوه 3
خيار آخر لإيقاف دراجة نارية هو استخدام فرامل اليد والقدم. يُنصح ببدء هذا النوع من الكبح مع تقدم طفيف في تشغيل نظام الفرامل الخلفي ، وتشغيل فرامل اليد بعد 1-2 ثانية من الضغط على دواسة الفرامل. من أجل عدم الانقلاب أثناء الكبح ، من المهم مراعاة إعادة توزيع الكتل على العجلات ، وبالتالي ، لا ينبغي بأي حال من الأحوال حظر العجلات بالكامل (خاصة العجلة الأمامية!). يجب الضغط على دواسة الفرامل بشكل تدريجي دون إعطاء الأولوية للفرامل الأمامية.
الخطوة 4
يعتبر الكبح المشترك مثاليًا للفرملة على المنحدرات الشديدة أو للتباطؤ المفاجئ. يتلخص جوهر هذه الطريقة في حقيقة أن عزم الكبح للمحرك يتم دمجه مع الكبح بواسطة العجلات ، ونتيجة لذلك يحدث انخفاض سلس ولكن سريع في السرعة. تحتاج أولاً إلى تحرير الغاز ، وبدون تحرير دواسة القابض ، قم بتقليل سرعة المحرك. بالتوازي مع هذا ، يجب عليك أولاً استخدام دواسة الفرامل ، وبعد نصف ثانية ، يجب استخدام نظام فرملة اليد. لمزيد من الكبح الفعال ، يجدر جعل انخفاض السرعة متقطعًا ، بالتناوب بين تحرير وتفعيل نظام الفرامل الخلفي.
