تتضمن الإجابة على هذا السؤال عدة خيارات لحل المشكلة ، بما في ذلك: ضبط الشريحة ، وضبط MD ، وتعزيز المحرك ، بالإضافة إلى كل ما يتعلق بزيادة حجم عمل الأسطوانات.
انه ضروري
تحديد خيار إجبار المحرك
تعليمات
الخطوة 1
لكل خيار من الخيارات التي تمت مناقشتها أدناه مزايا وعيوب خاصة به ، والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار عند تحديد طريقة تسعى إلى تحقيق هدف زيادة قوة المحرك.
الخطوة 2
يعتبر الأفضل من حيث الاستثمار ونتيجة الارتداد عند إجبار المحرك هو ضبط رقاقة وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية). الميزة في هذه الحالة هي أن الأجزاء الميكانيكية للمحرك لا تخضع لأية تغييرات ، وترتفع قوتها إلى 30٪.
الخطوه 3
عيب ضبط الشريحة هو أنه بمساعدة المعدات الإلكترونية ، تتم إزالة القيود التي وضعتها الشركة المصنعة ، وتتغير معلمات أداء جميع أنظمة المحركات ، والتي لا يمكن إلا أن تؤثر سلبًا على موردها الحركي ، والذي سينخفض حتمًا.
الخطوة 4
يتم تنفيذ ضبط MD عن طريق تثبيت جهاز ميكانيكي خاص تحت المكربن أو مجموعة الخانق ، وأحيانًا بدلاً من الأخير ، بفضل ضغط الهواء الداخل إلى مشعب السحب. نتيجة لذلك ، يدخل خليط الوقود والهواء المشتت بدقة إلى غرفة الاحتراق ، ويحترق الوقود تقريبًا بدون بقايا. النقطة السلبية في هذه الحالة هي الاستبدال المتكرر لمرشح الهواء.
الخطوة الخامسة
يتضمن الضبط الرياضي للمحرك: استبدال آلية الكرنك ، وتركيب مجموعة مكابس مختلفة ، وزيادة الحجم الداخلي للأسطوانات عن طريق التجويف ، واستبدال عمود الكامات والصمامات في آلية توزيع الغاز ، وتركيب التوربينات ، وما إلى ذلك ، وما إلى ذلك. في هذه الحالة ، هناك زيادة كبيرة في قوة المحرك ، تصل إلى الضعف ، ولكن هذا المحرك لديه مورد محرك صغير جدًا ، ويتطلب الكثير من المال من مالك السيارة.
الخطوة 6
قبل أن تقرر فرض محرك سيارتك ، ادرس الجوانب الإيجابية والسلبية لكل طريقة ، وبعد ذلك فقط ابدأ في ضبط المحرك.
