في التسعينيات ، أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي شائعًا للغاية ، بفضل قدرة السائقين على التخلص من تبديل التروس اليدوي. ومع ذلك ، لا يمتلك كل شخص سيارة بها مثل هذا الصندوق ، لذلك يظل تعليم التعامل الصحيح مع التروس مناسبًا اليوم.
هدف التبديل
ليس من غير المألوف أن يختار السائقون الحديثون ناقل الحركة اليدوي لأنهم يعتبرون تغيير التروس وظيفة مهمة لا يمكن إسنادها إلى ناقل حركة أوتوماتيكي. تتيح لك حيازة هذا التحول تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير ، حيث يمكن للسائق في الوضع اليدوي تشغيل ترس أقل عند التحميل الزائد ، وعندما يصل المحرك إلى دورات عالية - زيادة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تبديل التروس الصحيح يجعل قيادة السيارة أكثر سلاسة واسترخاء وديناميكية ، مما يسمح للسائق باختيار أوضاع التحكم المثلى.
تتمثل المزايا المهمة لناقل الحركة اليدوي في تكلفته المنخفضة ، فضلاً عن التزام العديد من السائقين بعلب التروس الكلاسيكية.
تشير العديد من الاختبارات والمقابلات مع السائقين ذوي الخبرة إلى أن التغييرات اليدوية في التروس ، عندما يتم إجراؤها بشكل صحيح ، تكون أكثر كفاءة من التلقائية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يعطي نتائج قيادة أفضل ، لأن السيارات ذات علب التروس المختلفة ، ولكن نفس المحركات ، تختلف اختلافًا كبيرًا عن بعضها البعض. أيضًا ، تشمل مزايا ناقل الحركة اليدوي الثانية عندما تتسارع السيارة إلى 100 كيلومتر في الساعة ، وهو أمر كبير جدًا لبعض الاختبارات.
كيفية التبديل بشكل صحيح
لتغيير التروس بشكل صحيح ، من الضروري الضغط على القابض بحركة حادة على الأرض ، وفي نفس الوقت إزالة قدمك من دواسة الوقود. ثم تحتاج إلى إشراك الترس المطلوب بسلاسة وسرعة ، وتحريك ذراع علبة التروس أولاً إلى الوضع المحايد ، ثم على الفور إلى موضع الترس المطلوب. بعد ذلك ، يتم تحرير دواسة القابض ، مما يؤدي إلى زيادة طفيفة في سرعة المحرك للتعويض عن فقدان السرعة ، ويتم تحرير القابض تمامًا وإضافة الغاز بشكل كبير.
تسلسل تغييرات التروس ليس أساسياً - يمكن تشغيلها بالقفز من الأول إلى الثالث ، ومن الثاني إلى الخامس ، وهكذا.
أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يرتكبها السائقون المبتدئون هو اختلال ذراع التروس ، مما يؤدي إلى فقدان السرعة في السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يغير القادمون الجدد التروس بشكل مفاجئ وشارد ، مما يؤدي إلى تلف بعض أجزاء الصندوق. من الخطأ الشائع أيضًا تحرير دواسة القابض بشكل مفاجئ - وهذا يؤدي إلى ارتعاش السيارة وتلف ناقل الحركة.
