يعتمد الوقت الذي تحتاج فيه إلى تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي على نوع ناقل الحركة الأوتوماتيكي وظروف تشغيل السيارة. في ظل الظروف العادية ، يجب إجراء الاستبدال كل 70 ألف كيلومتر (أو بعد عامين). في الظروف التي تختلف عن المعتاد (على سبيل المثال ، المناخات الساخنة أو الباردة ، تشغيل الماكينة بحمل كامل) ، يتغير الزيت بعد 25 ألف كيلومتر (أو بعد سنة واحدة). لذلك ، يمكن تغيير الزيت الموجود في الصندوق الأوتوماتيكي في الطرق التالية.
تعليمات
الخطوة 1
وجدت هذه الطريقة الاستخدام الأكثر انتشارًا. يمكن تصريف الزيت إما عن طريق إزالة الحوض أو من خلال سدادة التصريف. املأ الزيت من خلال فتحة مقياس العمق. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة لها عيب: يتم تصريف نصف الحجم فقط ، ومن الضروري تكرار إجراء التصريف عدة مرات.
الخطوة 2
تتطلب هذه الطريقة معدات خاصة ، لذلك تستخدم هذه الطريقة على نطاق واسع في محطات تغيير الزيت. يتم ضخ الزيت بواسطة المضخة من خلال خرطوم رفيع يمر عبر مقياس العمق لفحص الزيت. ومع ذلك ، لا يصل الخرطوم إلى قاع الحوض ، لذلك يجب تكرار الإجراء عدة مرات لشفط كل الزيت. هذه الطريقة مناسبة لأنها لا تتطلب فكًا أو حفرة.
الخطوه 3
والطريقة التي يستخدمها المختصون:
- يتم إزالة الخرطوم من الماكينة إلى المبرد ، وفي مكانه نقوم بتوصيل أنبوب مماثل ، ولكن أطول ، يتم إدخال الطرف الآخر منه في حاوية فارغة. ثم نبدأ تشغيل المحرك ، ويتم تصريف الزيت من تلقاء نفسه. بعد التصريف ، يجب إيقاف تشغيل المحرك.
- يتم سكب حوالي 4 لترات من الزيت الرخيص للتنظيف من خلال مقياس العمق. نبدأ المحرك ونصرف هذا الزيت. ثم يتم ثمل كل شيء ويتم سكب زيت عالي الجودة. يجب تشغيل المحرك بعد ملء أول 3 لترات.
توفر هذه الطريقة التغيير الأكثر اكتمالا للزيت كما تقوم أيضًا بغسل محول عزم الدوران.
تذكر أن تغيير الزيت عالي الجودة وفي الوقت المناسب سوف يطيل عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويضمن قيادة مريحة وآمنة.
