وفقًا للمعايير الدولية ، يجب تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي تمامًا كل 50 ألف كيلومتر. باتباع هذه التوصية يقلل من استهلاك الوقود ويطيل من أداء علبة التروس. بالإضافة إلى الاستبدال في الوقت المناسب ، من الضروري أيضًا التحقق بانتظام من مستوى الزيت. كل هذا يمكن القيام به بمساعدة المحترفين وبشكل مستقل.
تعليمات
الخطوة 1
حاول استبدال الزيت جزئيًا. هذه هي الطريقة الأسهل والأكثر اقتصادا لتنفيذ الإجراء. قم بفك غطاء الصرف من وعاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي. انتظر حتى يتم تصريف أكبر كمية من الزيت. املأ ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنفس كمية السوائل التي تمت إزالتها. تأكد من فحص مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق. بهذه الطريقة ، يمكنك تغيير حوالي ثلث الكمية الإجمالية للسائل. سيؤدي ذلك إلى خلط الزيت الجديد بالزيت القديم. إذا كنت تريد تغيير تركيبة سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل ، فكرر هذه العملية 5 مرات كل 200-300 كم.
الخطوة 2
هناك طريقة لتجديد الزيت بالكامل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنفسك. قم بتسخين السيارة بقيادتها 5-7 كم. بعد ذلك ، قم بالقيادة على الجسر وأوقف تشغيل المحرك. قم بفك سدادة الحوض واستنزاف الزيت. قم الآن بفك المقلاة نفسها ، ولكن كن حذرًا ، فلا يزال هناك الكثير من السوائل فيها وقد تتسرب عليك. اسحب المرشح. في الوقت نفسه ، سيتم إزالة المزيد من الزيت من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
الخطوه 3
يوصى باستبدال الفلتر والحشية بأخرى جديدة. إذا كنت تعتقد أنهم في حالة جيدة ، فحاول زيادة أدائهم. اشطف الفلتر جيدًا بالبنزين وانفخ فيه. يجب تنظيف الحشية وغطاء الحوض تمامًا من الرواسب. استبدل المرشح والحشية والغطاء. املأ ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنفس كمية الزيت الطازج التي تم تصريفها. افصل أنابيب المخرج عن المبرد. الآن قم بتمرير الأنابيب الطويلة فوق ممرات الزيت وقم بخفضها في حاوية مناسبة للتصريف. ابدأ سيارتك. انتظر حتى يتدفق الزيت من الأنابيب. انظر إلى لون السائل الذي يتم تصريفه. بمجرد أن يصبح الخليط بنفس لون الزيت الطازج ، يجب إيقاف تشغيل المحرك. قم بإزالة الأنابيب واستبدال خراطيم تصريف الزيت. تحقق من مستوى زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
