عند تغيير الزيت في الطراز الكلاسيكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل حركة أوتوماتيكي) ، يتم استخدام عدة طرق معروفة: الاستبدال الجزئي واستبدال واستبدال السوائل في حامل خاص. من بين هؤلاء ، الأول هو الأكثر سهولة وأمانًا.
ضروري
- - سائل ATF جديد ؛
- - حاوية للنفايات السائلة ؛
- - قدرة القياس ؛
- - حشية جديدة لسدادة تصريف البليت ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
- - مفتاح العزم؛
- - قمع برقبة ضيقة وخرطوم رفيع ؛
- - جاك أو رفع خاص.
تعليمات
الخطوة 1
قبل أن تبدأ في تغيير ATF ، تحتاج إلى قيادة السيارة لمسافة تتراوح بين 20 و 30 كم بوتيرة مكثفة حتى يسخن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لدرجة حرارة التشغيل. لن يستنزف السائل البارد تمامًا.
الخطوة 2
ثم أوقف السيارة على سطح مستوٍ صلب. ضع المحدد في وضع الانتظار ، قم بتطبيق فرملة اليد. أوقف المحرك وأوقف تشغيل الإشعال.
الخطوه 3
ضع الأوتاد أسفل العجلات الخلفية للمركبة ، ارفع السيارة بشكل متساوٍ بحيث يظل الجزء الأمامي موازيًا للأرض. قم بتثبيت دعامات الأمان.
الخطوة 4
ضع حاوية لـ ATF المستخدم تحت سدادة التصريف. افتح القابس بمفتاح ربط مناسب. اسمح للحجم الكامل للسائل بالتجفيف تمامًا. يجب أن تنتظر هذه اللحظة حتى تختفي حتى القطرات. ثم شد السدادة بحلقة O جديدة باستخدام مفتاح عزم الدوران. يشار عادة إلى عزم الربط في دليل السيارة. احرص على عدم تجريد خيوط التوصيل. تذكر أيضًا أن سائل ناقل الحركة ساخن جدًا ويمكن أن يؤذيك. تذكر أن ترتدي نظارات واقية.
الخطوة الخامسة
باستخدام قمع ضيق بفوهة طويلة ، املأ كمية السائل الجديد الذي تم تصريفه في حاوية النفايات من خلال فتحة مقياس العمق. احرص على عدم تجاوز المستوى المشار إليه على مقياس العمق. من الأفضل إضافة السائل ببطء والتحقق من المستوى بشكل دوري.
الخطوة 6
ابدأ السيارة ، اتركها في وضع الخمول. عندما يكون النظام دافئًا تمامًا ، قم بتبديل زر الاختيار إلى أوضاع مختلفة أثناء الضغط على دواسة الفرامل. سيؤدي ذلك إلى خلط حجم السائل الجديد والقديم.
الخطوة 7
أنت الآن بحاجة إلى القيادة لمسافة 300-500 كم ، مع مراقبة وجود اللطخات ومستوى ATF. بعد ذلك ، كرر الخطوات الموضحة عدة مرات.
