أثناء تشغيل السيارات ، تنشأ المواقف عندما لا يبدأ المحرك بالمشغل. بعد تشغيل المفتاح في قفل الإشعال ، يتم سماع صوت مميز من أسفل غطاء المحرك ، مما يؤكد تنشيط مرحل ضام البادئ ، لكن ترس محرك bendix المتعامل مع دولاب الموازنة للمحرك لا يدير عمود المرفق للمحرك.
انه ضروري
مفك براغي
تعليمات
الخطوة 1
قليلا من النظرية. تم تجهيز مرحل الضام البادئ بملف كهرومغناطيسي وملف لولبي ومجموعة اتصال قوية تتكون من اثنين من البراغي وغسالة مصنوعة من النحاس. بعد تشغيل مفتاح الإشعال وتزويد ملف الملف بالتيار الكهربائي ، يتحرك الملف اللولبي ، أثناء الضغط على قابض محرك الأقراص ، حيث يتعامل الترس مع تاج دولاب الموازنة. في الوقت نفسه ، يغلق الملف اللولبي جهات الاتصال الموجودة في غطاء الترحيل ، والذي يتم من خلاله توفير الكهرباء لملفات البداية.
الخطوة 2
بفضل الحل البناء ، بمجرد أن يتعامل "Bendix" بشكل كامل مع دولاب الموازنة ، يتم تشغيل المبدئ ويبدأ في تدوير العمود المرفقي للمحرك ، مما يؤدي إلى بدء تشغيل محطة الطاقة.
الخطوه 3
ولكن في الحالات التي يكون فيها سطح جهات الاتصال مغطى بفيلم أكسيد ، يصبح مرور التيار من خلالها مستحيلاً. لأن أكسيد النحاس هو عازل قوي.
الخطوة 4
السبيل الوحيد للخروج من هذا الموقف من أجل بدء تشغيل المحرك هو قصر دائرة البداية وتطبيق الجهد على لفاته. لبدء تشغيل المحرك ، يرتفع غطاء السيارة ، ويتم توصيل البراغي النحاسية الموجودة في الغطاء الخلفي لمرحل ضام البداية بمفك البراغي.
الخطوة الخامسة
أثناء التشغيل القسري لبادئ التشغيل ، يجب أن تكون ذراع علبة التروس في الوضع المحايد ، وأن تكون فرامل الانتظار مشدودة بالكامل ، ويتحول المفتاح الموجود في قفل الإشعال إلى الموضع المناسب.
