تتم معالجة السيارة المضادة للتآكل حتى أثناء عملية التجميع على الناقل ، لكن أصحاب السيارات يحاولون حماية السيارة الجديدة بشكل إضافي. كما تبين الممارسة ، هذا ضروري حقًا.
ضروري
- - أدوات؛
- - المصطكي أو الورنيش.
تعليمات
الخطوة 1
الطريقة الأولى للمعالجة هي تغطية العتبات بالكيمياء الآلية (الورنيش والمصطكي). إنه بسيط ، لا يتطلب سوى وقت الفراغ والدقة. تعتمد النتيجة على مدى اتباعك للتعليمات بشكل صحيح. هناك بعض ميزات التطبيق: المواد عالية الجودة ليست رخيصة ، والأبسط منها ليست مناسبة دائمًا لمعالجة عتبات السيارات الأجنبية.
الخطوة 2
الخيار الثاني هو الحماية الكهروكيميائية. هناك إيجابيات وسلبيات لهذا. لا ينصح بالقيام بذلك بنفسك ، حاول العثور على ورشة لإصلاح السيارات أو مركز خدمة ، حيث ستحصل على ضمان خطي. جوهر الطريقة على النحو التالي. يتم وضع الأقطاب الكهربائية على العتبات ، وعندما يتم تطبيق التيار المستمر ، سيتم سحب التآكل عليها. العتبات سليمة ، يتم تغيير الأقطاب الكهربائية مرة واحدة في السنة. ومع ذلك ، في فصل الشتاء ، بعد القيادة على الطرق المليئة بالكيمياء ، تتعفن الأقطاب الكهربائية بعد شهرين ، تليها العتبات. بسبب الإمداد بالتيار ، يمكن أن تتعفن خلال الموسم.
الخطوه 3
الطريقة الثالثة: معالجة العتبات بما يسمى "المصدات السائلة". هذا معجون لزج يوضع مباشرة على الجسم ويصلب ويشكل نوعًا من البلاستيك. المواد المنزلية مناسبة تمامًا أيضًا للمعالجة الأولى. عند العمل ، تأكد من تطبيق المصطكي بشكل موحد. إذا كانت الطبقة رقيقة جدًا ، فسيبدأ التدمير السريع من آثار الحصى السميكة جدًا - سوف تتشقق وتتقشر. السماكة المثلى للطلاء المضاد للتآكل هي 1 أو 5 أو 2 مم.
الخطوة 4
قبل إعادة المعالجة ، اغسل السيارة وجففها وبعد ذلك فقط تابع أعمال الإصلاح. عالج المناطق التالفة بالبنزين وقم بوضع طبقة جديدة من مادة مقاومة للتآكل. إذا تم إجراء العلاج بشكل غير منتظم ، فقد تصدأ العتبات. في هذه الحالة ، قم أولاً بإزالة الصدأ ميكانيكيًا (ورق جلخ) أو بمحول صدأ. بعد ذلك ، قم بمعالجة المعدن باستخدام برايمر.
