في 14 يوليو 2012 ، تبنى مجلس الدوما في الاتحاد الروسي قانونًا يوافق على إدخال رسوم خردة للسيارات. أخذ كل من تجار السيارات وسائقي السيارات هذه الأخبار بشكل غامض.
سيتم تطبيق رسوم خاصة للتخلص من المركبات القديمة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2012. وسينطبق على كل من مشتري السيارات المحلية ومشتري السيارات المستوردة المستوردة إلى روسيا من الخارج. بموجب القانون الجديد ، لن يتم إصدار شهادة تسجيل لسيارة تم شراؤها حديثًا حتى يتم تقديم إيصال دفع الرسوم.
سيتم احتساب الرسوم بمعدلات أساسية معينة ، والتي يتم تحديدها حاليًا على النحو التالي. بالنسبة لسيارة الركاب ، سيكون من الضروري خصم 20000 إلى 45000 روبل من الخزانة. سيكلف الشحن ترتيبًا أكبر من حيث الحجم - من 150000 إلى 400000 روبل. للحصول على حساب أكثر دقة ، يمكنك استخدام المعدلات الأساسية. لذلك ، على سبيل المثال ، معامل السيارات الصغيرة ، التي تقل قدرتها الاستيعابية عن 3 أطنان ، سيكون 0. 5. المعامل 1 هو معدل السيارات ذات المحرك المزاح من 1.5 إلى 1.8 لتر. سيكلف التخلص من السيارة الأغلى ثمنًا مالكي سيارات الحالة مع إزاحة 3 و 5 لتر وأكثر من المحرك. إذا اشتريت سيارة مستعملة ، يمكنك زيادة المعامل بأمان بمقدار 4 مرات.
إن وزارة التجارة في الاتحاد الروسي واثقة من أن إدخال رسوم الخردة سيساعد صناعة السيارات المحلية على البقاء واقفة على قدميها على خلفية الانخفاض الحاد في الرسوم المفروضة على استيراد السيارات الأجنبية. وسيحدث هذا بالتأكيد بسبب حقيقة انضمام روسيا إلى منظمة التجارة العالمية.
معنى هذه الرسوم هو نوع من الضمان أنه في غضون سنوات قليلة ، ستتم إزالة السيارة القديمة ، التي فقدت بالفعل خصائصها التجارية وستكون قابلة لإعادة التدوير ، من شوارع المدينة. هذا يرجع إلى حقيقة أن مالكها قد دفع بالفعل جميع التكاليف المرتبطة بنقل القمامة إلى المكان الذي يجب التخلص منه فيه.
لن يضطر المشتري لدفع الرسوم إذا كانت شركة صناعة السيارات ستتحمل هذه التكاليف. ومع ذلك ، فإن سائقي السيارات واثقون من أن مثل هذا الإجراء سيزيد من أسعار السيارات بشكل كبير. على سبيل المثال ، تبلغ رسوم إعادة التدوير لسيارة قوية بمحرك 3.5 لتر حوالي 600000 روبل.
ستحتاج إلى دفع الرسوم إما مباشرة في الجمارك (عند استيراد سيارة أجنبية) ، أو قبل تسجيل سيارة لدى سلطات سلامة المرور الحكومية.
