يوجد الكثير من مطبات السرعة في المدن الكبيرة ، لذلك يتعين على السائقين التعامل معها بانتظام. ومع ذلك ، حتى أولئك الذين يقودون السيارة منذ أكثر من عام لا يعرفون دائمًا كيفية التغلب على هذه العقبة بشكل صحيح.
تعليمات
الخطوة 1
تذكر قاعدة بسيطة واحدة: يجب عدم دفع المطبات أثناء الضغط على دواسة الفرامل. لا ينطبق هذا فقط على مطبات السرعة: تنطبق القاعدة أيضًا على خطوط الترام والسكك الحديدية والمطبات الكبيرة والمطبات على الطرق وما إلى ذلك. الحقيقة هي أنه عند الكبح ، يتم ضغط نوابض التعليق بشكل حاد ، ويزداد الحمل على التعليق. إذا كنت تحاول الضغط على المكابح عند حدوث مطبات سرعة ، فسوف يتعرض نظام التعليق في سيارتك لضربة قوية بالإضافة إلى الحمولة العادية. إذا حدث هذا بضع مرات فقط ، فلن يحدث شيء رهيب ، لكن هؤلاء السائقين الذين اعتادوا على الكبح عند مطبات السرعة يجب عليهم تغيير التعليق قريبًا.
الخطوة 2
عندما ترى مطبًا في السرعة يقع على مسافة كبيرة من سيارتك ، أبطئ السرعة ، وبعد الاقتراب من أحد العوائق ، حرر دواسة الفرامل. إذا كنت تقود سيارتك بانتظام في نفس الشوارع ، فستحفظ بسرعة موقع مطبات السرعة ، وستتباطأ عند الاقتراب منها ، بدافع العادة. بمجرد الوصول إلى منطقة غير مألوفة ، كن حذرًا ، وحاول ملاحظة العقبة في الوقت المناسب. هذا صحيح بشكل خاص عندما تضطر إلى السفر ليلاً أو في الضباب أو المطر.
الخطوه 3
إذا حدث ذلك فأنت لم تلاحظ مطب السرعة في الوقت المناسب وتقترب منه بالفعل - حاول أن تبطئ قليلاً على الأقل ، لكن تأكد من تحرير الفرامل بمجرد اقترابك من العائق. أولاً ، يمكن أن يؤدي الفرملة الشديدة إلى وقوع حادث: قد لا يكون لدى السائق الذي يتبعك الوقت للرد. من الخطورة بشكل خاص القيام بمثل هذه المناورات في الشتاء عند زيادة مسافة التوقف. ثانيًا ، سيتم إلحاق ضرر أقل بكثير بالتعليق إذا تجاوزت العائق بسرعة عالية مما لو حاولت الضغط على دواسة الفرامل بأقصى قوة ممكنة.
الخطوة 4
إذا أمكن ، لا ينبغي دفع مطب السرعة بشكل مستقيم ، ولكن بزاوية لتقليل الحمل على التعليق إلى الحد الأدنى. بالطبع ، هذه المناورة ليست ممكنة دائمًا ، لذا فهذه مجرد توصية ، ولكنها ليست دليلًا للعمل.
