مع انخفاض في دوران المبدئ ، والجهد وكثافة المنحل بالكهرباء في البطارية ، بالإضافة إلى السطوع غير الكافي للمصابيح الأمامية ، يجب أن تفكر في حقيقة أن المولد الموجود في سيارتك ينتج جهدًا أقل من المعتاد. يجب تصحيح هذه المشكلة في أسرع وقت ممكن.
ضروري
- - مجموعة الشدات
- - مقياس أمبير السيارات أو المتر ؛
- - مقياس سرعة الدوران الإلكتروني
- - حزام محرك المولد.
- - منظم التتابع.
تعليمات
الخطوة 1
تحقق من قيمة وجودة مقاومات الانتقال على الكتل المتصلة والمحطات وجهات الاتصال بالجسم الرئيسي للسيارة. في هذه اللحظة ، يجب إيقاف تشغيل المحرك وفصل البطارية. افعل ذلك باستخدام مقياس أمبير للسيارة أو متعدد مع وضع تشغيل منخفض المقاومة. اضبط قيمة المقاومة على ما لا يزيد عن 0.3 أوم.
الخطوة 2
افحص كل توصيلات سلكية بمولد السيارة ، والهيكل ، ومحرك بدء التشغيل ، وترحيل المنظم ، وصندوق المصاهر ، والبطارية. قم بتنظيف جميع نقاط التلامس والأطراف من الأكاسيد والأوساخ ، وتحقق من إحكام الصمولة أو مثبتات البراغي على أطراف المشغل والمولد قم بإزالة مجموعة الفرشاة وفحصها. استبدل فرش المولد إذا لزم الأمر. تحقق بعناية من أن الإطار الأرضي مثبت بين علبة المرافق وشاسيه السيارة عند المستوى الصحيح.
الخطوه 3
افحص حزام القيادة وشده ، واستبدله إذا كان يتدلى إلى أسفل أخدود البكرة. حدد مدى جودة شد الحزام بالضغط لأسفل على مركز أطول قسم لنقل الحركة حتى 5 كجم. يجب ألا يتجاوز الانحراف 12-15 مم.
الخطوة 4
قم بتوصيل مقياس سرعة الدوران بنظام الإشعال. قم بإعداد مقياس متعدد أو مقياس التيار الكهربائي للسيارة لتشغيل ما يصل إلى 20 فولت وتوصيله بمحطة الطاقة في المولد. ابدأ المحرك واضبط سرعته على 2500-3000 دورة في الدقيقة. تأكد من أن جهد طرف المولد لا يتجاوز 14.2 فولت. اقلب مفتاح تبديل الشعاع العالي. تأكد من أن الجهد الكهربائي عند طرف المولد لا يقل عن 13 فولت. إذا لم تتمكن من زيادة طاقة المولد بنفسك ، فهذا يعني أنه من الضروري استبدالها بالكامل.
