عند شراء سيارة للاستخدام الشخصي ، يعتبر المالك المستقبلي أن أحد معايير الاختيار الرئيسية هو أحد المعايير مثل ناقل الحركة اليدوي أو التلقائي. هناك فرق كبير بين نظامي التحكم الأول والثاني.
يحتوي نظام التحكم على معلمة رئيسية واحدة تقسم السيارات إلى مجموعتين: السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل الحركة الأوتوماتيكي) والسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي (ناقل الحركة اليدوي). ومن هنا جاءت كل الاختلافات بين هذه المجموعات. وهم ، إذا نظرت عن كثب ، فإنهم مهمون للغاية.
الفرق بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي والميكانيكي
دعونا ننظر في المقارنة بين المجموعة الأولى والثانية من السيارات من وجهة نظر الاختلافات الخارجية في الضوابط التي يستخدمها أي سائق سيارة.
في معظم الحالات ، تم تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضعي عمل: السرعة (الحركة الأمامية) والعكس. خارج ساعات العمل ، عندما تكون السيارة متوقفة ، يكون ذراع نقل السرعات في الوضع المحايد ، والذي يقع بين الأول والثاني. وبناءً عليه ، توجد بدالتان أسفل عجلة القيادة: الغاز والفرامل.
تم تصميم ناقل الحركة اليدوي لخمسة أو ستة أوضاع عمل ، بالإضافة إلى محايد - يقع في المنتصف. إجمالي خمس أو ست سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. تمت إضافة دواسة القابض أسفل عجلة قيادة السائق لتبديل ذراع التروس بين السرعات. ما مجموعه ثلاث دواسات: القابض والفرامل والغاز.
ما هي الصعوبة الرئيسية في قيادة آلة ذات ناقل حركة يدوي
تكمن الصعوبة الرئيسية في ناقل الحركة اليدوي والفرق بين قيادة السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي في أن يدًا واحدة وساقًا متورطة باستمرار على ذراع التروس وعلى دواسة القابض ، على التوالي. أثناء تشغيل السائق لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يكون هناك ساق واحدة خالية ، ولا يلزم تحريك مقبض ناقل الحركة إلا في حالة حدوث تغيير في اتجاه السيارة للأمام / للخلف.
مبدأ السرعات في السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي هو كما يلي: عند تشغيل المحرك ، يدور عمود القيادة باستمرار (عند إضافة الغاز بسرعة أعلى ، عندما يتناقص ، بسرعة أقل). من خلال استخدام دواسة القابض بسرعات مختلفة ، ينتقل عزم دوران مختلف من علبة التروس إلى عجلات القيادة ، مما يؤدي إلى رفع أو خفض سرعة السيارة ككل. في البداية ، وفي المستقبل ، يتطلب هذا من السائق التركيز على التنسيق الصحيح للحركات.
بلا شك ، بدون قيود مالية ، يفضل العديد من السائقين ناقل حركة أوتوماتيكي على ناقل حركة ميكانيكي. ولكن نظرًا لأن السعر حاسم في كثير من النواحي عند اختيار وسيلة النقل (وأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أغلى قليلاً من ناقل الحركة اليدوي) ، فإن السائقين يواجهون صعوبات في قيادة السيارة ميكانيكيًا على أساس يومي. ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة اليدوي يمنح المحترفين الفرصة لقيادة السيارة بشكل أكثر تقنيًا ، وبالتالي فهم غالبًا ما يختارون بوعي هذا الخيار المعين ، دون الانتباه إلى العيوب والصعوبات.
