بعد استبدال التجمد في نظام تبريد المحرك ، كقاعدة عامة ، هناك أماكن مليئة بالهواء. نتيجة لتشكيل أقفال الهواء ، يتم تعطيل دوران المبرد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. وإذا كانت مضخة المياه غير قادرة على إزالة الهواء من نظام التبريد من تلقاء نفسها ، فإنها تحتاج إلى المساعدة.
ضروري
مفك براغي
تعليمات
الخطوة 1
يميل الهواء ، بالنسبة إلى السائل ، دائمًا إلى الأعلى ، وبالتالي فإنه يتراكم عند أعلى نقطة في نظام تبريد المحرك. لتحرير الغلاف المائي للمحرك ونظام التسخين الداخلي للسيارة من احتقان الهواء ، يرتفع غطاء المحرك ، وبعد أن يبرد المحرك ، يتم إزالة الغطاء من خزان التمدد.
الخطوة 2
في نفس الوقت ، يتم فتح صمام المبرد بالكامل. ثم على السيارات من "الخط الكلاسيكي" VAZ في مقصورة المحرك باستخدام مفك البراغي ، يتم تخفيف شد مشبك الأنبوب العلوي للموقد. بعد ذلك ، يتم تحريك الأنبوب الفرعي يدويًا ، ويتم إزالة الهواء من خلال الفتحة المفتوحة ، وعندما يبدأ التجمد بالتدفق للخارج ، يتم وضعه في مكانه ، ويتم إحكام المشبك عليه.
الخطوه 3
في الخطوة التالية ، يتم تحرير المشبك على أنبوب السحب المتشعب الموجود أسفل المكربن ، ويتم إزالة قفل الهواء من هناك بنفس الطريقة.
الخطوة 4
في المركبات المزودة بمحركات الحقن ، تتم إزالة الهواء من نظام التبريد بعد فصل الأنبوب الموجود على مجموعة الخانق. تشبه تقنية هذه العملية تلك الموضحة أعلاه.
الخطوة الخامسة
بعد إزالة قابس الهواء ، لا تنس إعادة مستوى سائل التبريد في خزان التمدد إلى الوضع الطبيعي.
