إن طلاء سيارة في المرآب ، بالطبع ، يسبب بعض الإزعاج ، لكنه يجعل من الممكن توفير المال. لذلك ، إذا لم تكن لديك الرغبة والقدرة على قيادة سيارتك إلى كابينة الرش ، فيمكنك القيام بهذه الأعمال في المرآب. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى معرفة القليل من الحيلة.
تعليمات
الخطوة 1
يجب أن تكون عناصر السيارة المعدة للطلاء مسبقة التحضير ، وصنفرة وإزالة الشحوم ؛ المرآب - تنظيفه بعناية من الحطام والغبار.
الخطوة 2
أولاً ، قم بتخفيف الصبغة بالمذيب المزود. للحصول على لمسة نهائية مثالية ، استخدم طبقة من 3 طبقات. لذلك ، بالنسبة للطبقة الأولى ، لا تضيف أكثر من 50٪ مذيب للصبغة. ستحمي هذه الطبقة من العيوب غير السارة التي يمكن أن تتشكل من الانتفاخ في أماكن انتقالات التربة والطلاء القديم ، وكذلك من البقع التي تظهر نتيجة دخول الميكروسورينات. ضع طبقة بالتساوي واتركها تجف جيدًا. عادة ما يستغرق التجفيف حوالي 15 دقيقة ، ولكن إذا كان الجو باردًا في المرآب ، فقم بتمديد الوقت إلى نصف ساعة.
الخطوه 3
ثم تحضير الطلاء للطبقة الثانية. الآن قم بتخفيف الصبغة بمذيب بنسبة واحد إلى واحد. لقياس دقيق للطلاء ، استخدم برطمانات القياس ، والتي يمكن شراؤها من نفس مكان الصبغة نفسها. ضع طبقة بسرعة ، اتركها تجف. وبنفس التكوين ، انتقل إلى الطبقة الثالثة والأخيرة.
الخطوة 4
بعد التجفيف الكامل ، استمر في طلاء الجزء. للقيام بذلك ، أضف حوالي 5٪ من المذيب إلى جزء من الورنيش ، وحركه جيدًا واملأ الجزء بهذا الخليط. لا تنزعج إذا سقط الورنيش في حبيبات صغيرة - يجب أن يكون الأمر كذلك. انتظر الآن من 10 إلى 30 دقيقة ، اعتمادًا على مدى سرعة جفاف الورنيش. الوقت يعتمد على درجة الحرارة في المرآب. في مكان غير واضح ، تحقق عن طريق اللمس - إذا كان الورنيش ملطخًا ، فمن المبكر جدًا تغطيته بطبقة ثانية. خلال هذا الوقت ، تحضير الخليط للطبقة الثانية. الآن قم بتخفيف الورنيش بكمية كبيرة من المذيب - حوالي 15٪. ولا تتردد في ملء التفاصيل. تأكد من عدم تشكل اللطخات ، والتي سيكون من المستحيل إزالتها. اترك الجزء ليجف تمامًا.
الخطوة الخامسة
عند القيام بأعمال الطلاء ، تذكر أن درجة حرارة الهواء ودرجة حرارة الجزء والطلاء يجب أن تكون متماثلة. هذا هو الشرط الأكثر أهمية للحصول على نتيجة ناجحة. لذلك ، لا تقم بتسخين الطلاء أو أجزاء السيارة بشكل منفصل. للعمل ، تأكد من استخدام قناع واقٍ وبدلة طلاء خاصة. استخدم أيضًا منديلًا لزجًا - وبهذه الطريقة سيكون هناك حطام أقل في الطبقات السفلية من الجزء المراد طلائه.
