بفضل حجمها المذهل ووزنها الثقيل ، تعمل حذافة المحرك على استقرار سرعة العمود المرفقي. ولكن بشرط أن يكون الجزء متوازنًا تمامًا. خلاف ذلك ، يمكن أن يدمر الجزء الخلفي أولاً ، ثم المحامل الرئيسية اللاحقة للعمود المرفقي في كتلة الأسطوانة. لذلك ، يجب التعامل مع تركيبه بدرجة معينة من المسؤولية.
ضروري
مجموعة من رؤوس الجوز
تعليمات
الخطوة 1
يتم تثبيت دولاب الموازنة ، كقاعدة عامة ، في نهاية إصلاح المحرك. مع استثناءات نادرة ، يتم استبداله بسبب تدمير أقراص القابض (في الممارسة العملية ، حدث هذا أيضًا) ، ونتيجة لذلك عانى من مثل هذا الضرر الذي جعل من المستحيل مواصلة تشغيل الجزء المحدد.
الخطوة 2
لا يهم أي دولاب الموازنة تم تركيبه على الحافة الخلفية للعمود المرفقي ، جديدًا أو "مستعملًا" ، يجب فحصه بعناية من أجل الموازنة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديد حالة سطح العمل المصمم لاستيعاب آلية القابض ، ويتم فحص مقعد محمل الدعم لعمود إدخال علبة التروس.
الخطوه 3
بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها والقضاء على العيوب المكتشفة (إن وجدت) ، يتم تثبيت دولاب الموازنة على المحرك. على محرك مفكك من السيارة ، يتم تبسيط هذه المهمة إلى حد كبير:
- تنظيف وتقليل الشحوم من أسطح التلامس لشفة العمود المرفقي والحدافة ،
- ارفع الجزء وقم بمحاذاة الدبوس المعدني مع الفتحة الموجودة في دولاب الموازنة ، ثم ضعه وشد براغي التثبيت ،
- شد السحابات المتبقية ،
- شد مسامير تثبيت دولاب الموازنة بنمط "متقاطع" ،
- قم بإجراء الشد النهائي بمفتاح عزم باستخدام عزم الدوران المحدد في تعليمات الإصلاح ، في جدول "عزم الربط".
الخطوة 4
قبل شد مسامير دولاب الموازنة ، ضع كمية صغيرة من مادة لاصقة مانعة للتسرب على خيوطها.
الخطوة الخامسة
إذا كان تصميم تثبيت دولاب الموازنة يوفر الامتثال للإجراءات المضادة للفك التلقائي للمسامير ، فتأكد من اتباعها (تثبيت غسالات القفل أو إقران رؤوس البراغي بالأسلاك ، إلخ).
