بالنسبة للعديد من السائقين ، تعتبر السيارة الأوتوماتيكية بمثابة المنقذ. بعد كل شيء ، تعلم قيادة "ميكانيكي" ليس بهذه السهولة. ولكن مع وجود كل البروستات في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فإن لديها قواعد تشغيل خاصة بها تسمح للصندوق بالعمل لفترة طويلة دون إصلاحات كبيرة.
تعليمات
الخطوة 1
يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي معالجة أكثر دقة من "الميكانيكا". ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في حالة التعامل غير السليم مع "الميكانيكا" ، فإن الاستبدال يتطلب ، كقاعدة عامة ، القابض فقط. ولكن إذا تعطلت "الآلة" ، فسيتعين تغيير الصندوق بأكمله أو إصلاحه. ويمكن أن تكلف مثل هذه الإصلاحات مالك السيارة الكثير من المال.
الخطوة 2
تكمن راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أولاً وقبل كل شيء ، في عدم الحاجة إلى الضغط على القابض وتبديل السرعات. لبدء الحركة ، تحتاج إلى الضغط على الفرامل ، وتحريك مقبض الصندوق من الوضع P (وقوف السيارات) إلى الوضع D وتحرير الفرامل. ستبدأ السيارة في التحرك ببطء ، ما عليك سوى زيادة السرعة باستخدام دواسة الوقود.
الخطوه 3
إذا كنت تريد البدء في التحرك للخلف ، فيجب أن يتحرك المقبض من الموضع P إلى الموضع R. ويتم الكبح بالضغط على دواسة الفرامل. طالما أبقيت على دواسة الفرامل مضغوطة ، فلن تتحرك السيارة. بمجرد أن ترغب في مواصلة القيادة ، يجب تحرير دواسة الفرامل. إذا كنت تريد التوقف لفترة طويلة ، فأنت بحاجة إلى الضغط على الفرامل على التوقف الكامل وتحريك مقبض ناقل الحركة إلى وضع الانتظار.
الخطوة 4
يمكن اعتبار عيب كبير في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعض التفكير عند تسريع السيارة ، خاصة مع محرك منخفض الطاقة. عشاق القيادة السريعة ، إذا اختاروا ناقل حركة أوتوماتيكي ، فحاول أن تأخذ صندوقًا مع وضع رياضي (tiptronik). لكن الصندوق الآلي ، المنتشر الآن في العديد من العلامات التجارية ، لا يرضي أصحابه. إنها مدروسة للغاية ، ويمكن أن تفشل في تلك الحالات عندما يكون من الضروري زيادة السرعة بسرعة عند التجاوز. تحتاج إلى التعود على مثل هذا الصندوق. عندما تحتاج إلى زيادة السرعة بسرعة ، وتضغط على دواسة الوقود ، فقد تشعر أن السيارة أصبحت بطريقة ما مدروسة وأن إبرة مقياس سرعة الدوران قد توقفت. في هذه اللحظة ، تحتاج إلى تحرير الغاز بسرعة والضغط مرة أخرى عدة مرات بحركات للأمام.
الخطوة الخامسة
يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزيدًا من الاهتمام في موسم البرد. قم دائمًا بتسخين السيارة جيدًا قبل القيادة - فقد يتجمد الزيت الموجود في الصندوق. إذا واجهتك مشكلة ، فمن المستحيل إخراج السيارة من "الركض". سيتعين علينا استخدام مساعدة سائقي السيارات الآخرين. على طريق زلق ، من المستحيل استخدام فرملة المحرك وتشغيل القابض. ولكن بشكل عام ، لا غنى عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الاختناقات المرورية في المدن وفترة التكيف خلف عجلة القيادة.
