من المعروف أن ضريبة السيارة يتم تحصيلها اعتمادًا على قوة محرك السيارة وهي واحدة من أكثر الضرائب إثارة للجدل. يرغب العديد من مالكي السيارات الأجنبية القوية في الحصول على أرقام مختلفة تمامًا في PTS ، خاصةً لأنها لا تتوافق دائمًا مع الواقع. هل من الممكن تقليل قوة المحرك قانونًا في المواد السمية الثابتة؟
تعليمات
الخطوة 1
حاليًا ، هناك طريقتان لتقليل قوة المحرك بشكل قانوني في PTS - تغيير البيانات بسبب خطأ ارتكبته سلطات التسجيل ، واستبدال المحرك.
الخطوة 2
إذا وجدت أن سلطات التسجيل قد ارتكبت خطأ في TCP ، ومن الواضح أن قوة محرك سيارتك مبالغ فيها وفقًا للوثائق ، فاتصل بالممثل الرسمي لهذه العلامة التجارية في الاتحاد الروسي. بالنسبة للمركبات التي تم تصنيعها بعد عام 1981 ، يمكنك الحصول على مرجع للتحقق من البيانات وفقًا لرقم تعريف سيارتك. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هناك حالات أصدر فيها الوكلاء شهادات لم تتوافق فيها البيانات الموجودة على السيارة مع الواقع. إذا حدث هذا ، فمن المستحيل فعل أي شيء في هذا الاتجاه.
الخطوه 3
بعد استلام الشهادة "الصحيحة" ، اتصل بـ MREO واطلب ، بناءً على التوضيحات ، إجراء تغييرات على TCP. في حالة الرفض ، اطلب الإحالة للحصول على الخبرة الفنية. اذهب من خلال ذلك.
الخطوة 4
مع انتهاء الخبرة الفنية في متناول اليد ، اتصل بـ MREO مرة أخرى ، حيث سيقومون بإجراء تغييرات على TCP. إذا لم ينجح شيء ما مع الخيار الأول الموصوف أعلاه ، فجرّب الخيار الثاني - استبدال المحرك "الأصلي" بآخر أقل قوة.
الخطوة الخامسة
احصل على المحرك الصحيح. في المتجر ، يجب أن تحصل على عقد بيع وشهادة الشركة المصنعة. عمل بديل في خدمة سيارات متخصصة. بعد الانتهاء من العمل ، لا تنسَ استلام أمر عمل وشهادة خدمة.
الخطوة 6
مع وجود كل هذه المستندات في متناول اليد ، اتصل بـ MREO لطلب إجراء التغييرات المناسبة على TCP. على الأرجح ، ستحصل على إحالة للفحص والحصول على شهادة لإجراء تغييرات في تصميم السيارة. بعد اجتياز الامتحان واستلام الوثيقة ذات الصلة ، اتصل مرة أخرى بـ MREO. سيتم تعديل برنامج التعاون الفني وفقًا لذلك.
