يعد الضغط أحد العوامل المهمة لنظام وقود السيارة. تحدد هذه الخاصية الخصائص الديناميكية والاقتصاد في السيارة. إذا كانت هناك علامات معينة ، فمن الضروري إجراء التشخيص المناسب لنظام الوقود ، وإذا لزم الأمر ، استبدال مرشح الوقود والمضخة.
ضروري
- - مقياس الضغط؛
- - جهاز محول ؛
- - خرطوم الضغط العالي.
تعليمات
الخطوة 1
افهم بنفسك أن هناك فرقًا بين الضغط في نظام الوقود وضغط مضخة الوقود. الضغط العادي في نظام الوقود هو 2 ، 1-2 ، 8 كجم / متر مربع. انظر في بعض ماركات السيارات ، قد تختلف القيم عن المعلمات المحددة في اتجاه الزيادة. لكن ضغط مضخة الوقود أعلى بكثير ويبلغ 4.0-6.0 كجم / متر مربع. سم.
الخطوة 2
استخدم مقياس ضغط لقياس ضغط مضخة الوقود عن طريق توصيلها في اتجاه مجرى مرشح الوقود. قم بالتوصيل من خلال محول. على الجانب الآخر من المحول ، قم بتوصيل خرطوم عالي الضغط مقاوم للغاز ، وقم بتثبيته بمشبك.
الخطوه 3
بالنسبة لبعض ماركات السيارات التي تستخدم وصلات ملولبة بدلاً من المشابك ، استخدم مسمارًا مجوفًا بحجم مناسب للعمل كمحول. اربط مسمارًا في فلتر الوقود وقم بتوصيل مقياس ضغط به. في بعض الحالات ، سيكون من الضروري توصيل مقياس الضغط بفوهة البدء على البارد وليس بالفلتر.
الخطوة 4
تحقق من الضغط في نظام الوقود إذا كان من الصعب بدء تشغيل المحرك من المحاولة الأولى. قد تشير مثل هذه "الأعراض" إلى تدهور في خصائص إغلاق صمام التحكم أو صمام فحص المضخة.
الخطوة الخامسة
تحقق من تغير الضغط في نظام الوقود بمرور الوقت. قم بتثبيت مقياس الضغط ، قم بتشغيل المحرك ، ثم قم بإيقاف تشغيله وأخذ القراءات بعد ساعة ، ساعتين ، وبعد أن يبرد المحرك تمامًا. إذا رأيت أن الضغط في نظام الوقود قد زاد ، وبعد أن وصل إلى قيمة حوالي 2 كجم / متر مربع. سم مستويًا لسرعة الخمول ، يمكن افتراض أن الفتحات قد فقدت إحكامها.
