هناك كاتم للصوت في تصميم أي سيارة. يقلل بشكل كبير من صوت تشغيل المحرك. لكن بمرور الوقت ، يبدأ العديد من السائقين في كره صوت كاتم الصوت العامل. يمكن أن يكون هذا بسبب أسباب مختلفة.
انه ضروري
- - آلة لحام؛
- - كماشة
- - مفكات البراغي
- - البراغي
- - فوهات
- - نظام عادم جديد.
تعليمات
الخطوة 1
حاول تحديد طبيعة سبب التغيير في صوت كاتم الصوت. حاول التسكع قليلا. من الأفضل أن تطلب من شخص ما من معارفك أو أصدقائك القيام بذلك ، بحيث يمكنك الاستماع بشكل مستقل إلى الصوت في الخارج. يمكن أن يكون سبب الصفير القاسي والهدير العالي هو خلل في كاتم الصوت.
الخطوة 2
قم بقيادة سيارتك على ممر علوي أو حفرة للوصول إلى كاتم الصوت الموجود أسفل الجزء السفلي من السيارة. افحصها بعناية بحثًا عن التلف الميكانيكي. يمكن أن يحدث الصفير من الشقوق أو الثقوب الصغيرة في السطح. إذا تم العثور على أي منها ، يجب القضاء عليها.
الخطوه 3
تحقق من توصيلات كاتم الصوت ومشعب العادم. يحدث أن تقفز فوهة كاتم الصوت من المقبس المتشعب ، ويعلق كاتم الصوت فقط على الحوامل. يمكن أن يكون المعدن الفاسد هو السبب أيضًا. تفكيك كاتم الصوت عن طريق فصل المشابك والسحابات. قيم حالة الحديد. إذا كانت في حالة سيئة ، قم بشراء كاتم صوت جديد. يمكنك أيضًا محاولة إحياء القديم. للقيام بذلك ، قم بلحام جميع الشقوق بعناية. قم بتنظيف وغسل كاتم الصوت جيدًا قبل اللحام. دع كاتم الصوت يبرد وأعد تثبيته ، وتحقق من أنه يعمل بشكل صحيح.
الخطوة 4
قم بتركيب فوهات خاصة على فتحات مخرج كاتم الصوت. ستحقق هذه الطريقة النتيجة المرجوة إذا كنت تريد إعطاء نظام العادم صوتًا رياضيًا. في وكلاء السيارات ، ستجد عددًا كبيرًا من المرفقات المختلفة. الشيء هو أن الهواء ، الذي يمر عبر الفوهة ، يبدأ في الدوران. الدوامات تخلق تأثيرًا صوتيًا إضافيًا. تذكر أنه لا يمكن تثبيت الفوهات إلا على كاتم صوت يعمل. لا تستخدم عدة فوهات في نفس الوقت ، لأن ذلك سيعيق حركة غازات العادم.
الخطوة الخامسة
قم بتثبيت نظام عادم جديد. هذه هي الطريقة الأكثر جذرية. لن يمنح تثبيت نظام جديد سيارتك صوتًا جهيرًا فحسب ، بل سيضيف أيضًا قوة حصانية أسفل الغطاء. عيب هذه الطريقة هو التكلفة العالية إلى حد ما.
