لا تحتاج أي دراجة نارية بعد الاستخدام الطويل إلى إصلاحات فنية فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى إصلاحات تجميلية. وقبل طلاء "الحصان الحديدي" ، يجب أن يكون لدى سائقي السيارات عدد من الأسئلة المتعلقة باختيار الطلاء وتكنولوجيا التطبيق والورنيش.
اختيار الطلاء والبرايمر
اختيار الدهانات والورنيشات هو المرحلة الأولى. يجب عليك شراء برايمر يعتبر من الأفضل لطلاء الدراجات النارية. هذه هي العلامات التجارية GFK-21 أو FLK-03. لا تتفاعل هذه المواد الأولية مع طلاء السيارة "الأصلي" ولها التصاق ممتاز.
يوجد تنوع كبير في الدهانات على الجرح ، لذا يجب تفكيك 3 أنواع شائعة بمزيد من التفصيل:
ولعل الأكثر شيوعًا هو مينا النيترو. السعر المنخفض ، التجفيف السريع ومجموعة متنوعة إلى حد ما من الظلال هي المزايا الرئيسية لهذا النوع. من عيوب هذا الطلاء المقاومة المنخفضة للمواد ذات الخصائص الكيميائية ، وعدم تحمل الأضرار الكيميائية ، فضلاً عن اللمعان الضعيف والباهت. يستخدم راكبو الدراجات النارية ذوو الخبرة نيترو-إنامل مرتين في السنة: في الربيع ، قبل بداية الموسم ، وفي الشتاء ، أثناء الإصلاح الشامل ، يتم إعادة طلاء الخزان والرفارف.
الأكريليك عبارة عن تقاطع بين الخيارين الأخيرين. يخاف الطلاء من البنزين ، لكنه في الوقت نفسه لا يخاف من التلف الميكانيكي وهو سهل الاستخدام للغاية.
يبقى فقط اختيار الخيار الذي يناسبك.
الادوات
بعد اختيار الطلاء وشرائه نختار باقي الأدوات والوسائل:
- مخفف طلاء؛
- معجون
- شريط الإخفاء؛
- مزيل الشحوم (روح بيضاء) ؛
- مزيل طلاء قديم ؛
- ورق الصنفرة
- مسدس رش وضاغط هواء ومجموعة رشاشات.
تحضير
كلما قمت بالتحضير بعناية ، زادت نجاحك في الرسم. قم بتنظيف الغرفة حيث ستتم العملية برمتها. وبالطبع ، قم بإعداد أجزاء الدراجة النارية نفسها للرسم:
- إزالة الأجزاء من المعدات (الخزان ، المصدات ، الدروع الجانبية) ؛
- قم بإزالة جميع الأوساخ والغبار وآثار الزيت والبنزين وجففها جيدًا ؛
- إجراء الاستقامة (إذا لزم الأمر ، قم بإجراء أعمال اللحام) ؛
- تخلص من الطلاء القديم باستخدام غسالة أو ورق صنفرة أو فوهة مفك براغي خاصة ؛
- اعجن التمهيدي وقم بتطبيقه بالتساوي على الجزء في 2-3 طبقات ؛
- جفف الجزء لمدة 2-3 أيام حتى يجف تمامًا ؛
- ضع طبقة رقيقة من المعجون.
- تنعيم المناطق غير المستوية بورق الصنفرة.
تلوين
تبدأ العملية برمتها بحقيقة أن الطلاء يتم ترشيحه وتخفيفه بمذيب ويعجن. بعد ذلك ، يتم شحن مسدس الرش ، وضبط بقعة الرش ، ويتم تطبيق الطبقة الأولى بفاصل 20-30 سم ، وبعد 20 دقيقة - الطبقة الثانية. علاوة على ذلك ، يجب أن تكون الطبقة الرئيسية (الأولى) رقيقة بالضرورة. يعد ذلك ضروريًا من أجل رؤية جميع العيوب والمخالفات في الوقت المناسب والقضاء عليها فورًا.
بعد ذلك ، يتم تطبيق الطبقة الثالثة ، وإذا لزم الأمر ، الطبقة الرابعة. بعد التجفيف الكامل ، يتم صقل السطح المطلي بعناية. اختياريا ، يمكن تلميعها أو الزجاج "السائل" المشهور مؤخرا.
