إذا تم سماع صافرة من أسفل غطاء المحرك بعد بدء تشغيل محرك مبرد أو عند الضغط على دواسة الوقود ، فهذا يشير إلى وجود توتر ضعيف في حزام مولد التيار المتردد ، والذي يجب إحكامه.
تعليمات
الخطوة 1
ضع فرملة اليد على السيارة حتى لا تتزحزح أثناء قيامك بالعمل. تأكد من إيقاف تشغيل المحرك وإزالة مفتاح الإشعال. تذكر أيضًا فصل الكبل السالب من طرف البطارية. بعد ذلك ، ارفع الغطاء بعناية وحدد موقع المولد. افحصه أولاً بحثًا عن الشقوق والتمزقات والاستطالة المفرطة.
الخطوة 2
خذ فرجارًا ورنًا أو مسطرة في يديك واضغط على الحزام باتجاه تضييقه. لا تحتاج إلى الضغط بقوة ، قوة عادية من ثلاثة إلى أربعة كيلوغرامات ، والتي يمكن تحقيقها إذا ضغطت بإبهامك بقوة متوسطة.
الخطوه 3
مع الاستمرار في الضغط على الحزام ، قم بقياس المسافة التي حدث فيها الانحراف. إذا تجاوزت هذه القيمة 10 ملم ، فمن الضروري شد الحزام. مؤشر آخر لتوتر الحزام الطبيعي هو الدوران بمقدار 90 درجة فقط ، ويتم ذلك بإصبعين فقط. إذا كان من الممكن تحويله إلى زاوية أكبر ، فيجب أيضًا شد الحزام.
الخطوة 4
خذ مفتاح ربط مقاس 17 مم واستخدمه لفك الصامولة بعناية التي تثبت المولد بشد الشد. الآن ، باستخدام spudger أو قضيب نقب تقليدي ، حرك المحرك ببطء بعيدًا عن المولد حتى يتم شد الحزام بشكل كافٍ. ثم ، دون تغيير موضع المولد ، شد الصامولة التي فككتها مؤخرًا.
الخطوة الخامسة
تأكد من أنه أثناء التثبيت ، يظل الحمل كما هو ، ولا يوجد إزاحة للحزام عن الموضع المطلوب. للحصول على أفضل النتائج ، اربط صمولة القفل بعزم لا يقل عن 30 نيوتن متر. تذكر أنه يوصى بفحص شد الحزام كل 10 آلاف كيلومتر ، وإذا لزم الأمر ، حتى قبل ذلك.
