في عام 2013 ، بدأ تطبيق إجراء جديد لاجتياز الفحص الفني للسيارات. وفقًا لهذا الإجراء ، يلزم اجتياز الفحص الفني قبل إصدار بوليصة تأمين إلزامي ضد المسؤولية تجاه الغير على السيارات (OSAGO).
لإصدار سياسة برنامج التحويلات النقدية (CTP) ، يجب عليك أولاً إجراء فحص للمركبة ، يتم خلاله تضمين معلومات حول السيارة في قاعدة بيانات صيانة واحدة. منذ عام 2013 ، يحق لمالك السيارة أو شخص موثوق به اختيار مشغل فحص السيارة بشكل مستقل ، بغض النظر عن مكان تسجيل السيارة. أصبحت مدة الفحص الفني للمركبة الآن محدودة للغاية: للمركبات التي تعمل بالبنزين - لا تزيد عن 39 دقيقة ، وللسيارات التي تعمل بالديزل أو الغاز - لا تزيد عن 43 دقيقة. المستندات التالية مطلوبة لاجتياز الفحص الفني: - وثيقة هوية (أو توكيل رسمي) لمالك السيارة ؛ - جواز سفر الجهاز الفني (أو شهادة التسجيل). يجب أن تعلم أن مشغل الفحص الفني ليس له الحق في طلب مستندات أخرى (رخصة قيادة ، شهادة طبية ، إلخ.) يتم إبرام عقد مناسب مع المشغل لخدمات إجراء الفحص الفني. يتم إجراء الفحص الفني للسيارة على أساس مدفوع. يتم تحديد تكلفة الفحص الفني من قبل المشغلين ضمن الحد الأقصى للأرقام التي وافق عليها القانون الاتحادي. يختلف حسب حجم العمل المنجز وفئة السيارة والمنطقة المسجلة فيها. في نهاية الفحص الفني ، يقوم المشغل بسحب بطاقة تشخيص بنتائج الاختبار (من نسختين مكتوبة وفي شكل إلكتروني). يتم تخزين البيانات في قاعدة بيانات صيانة واحدة لمدة 5 سنوات على الأقل ، لذلك في حالة فقدان بطاقة الفحص الفني ، يمكن استعادتها من أي مشغل. يتم الآن تمييز بطاقة تشخيص السيارة بعلامة وقوف السيارات في حالات الطوارئ ، والإنذار ، ومجموعة الإسعافات الأولية ، ومطفأة الحريق في السيارة. يُمنح مالك السيارة بطاقة تشخيص أو قسيمة فحص فني أو شهادة صيانة دولية. إذا احتوت البطاقة على سجل يستحيل تشغيل السيارة ، فلن يتم إصدار قسيمة الفحص الفني بالطبع. إذا تم تحديد الأعطال أثناء الصيانة ، فيمكن إجراء الفحص التالي بعد 20 يومًا. سوف تحتاج أيضًا إلى دفع تكاليف الصيانة المتكررة. في حالة إجراء الفحص التالي من قبل نفس المشغل ، يتم دفع الرسوم فقط لتلك المؤشرات التي لا تفي بالمتطلبات المحددة. تذكر أنه إذا ضاعت فترة 20 يومًا أو تم إجراء الصيانة مع مشغل آخر ، فيجب تكرار الإجراء بالكامل ودفعه بالكامل.
