يقوم كل مالك سيارة ، قبل مغادرة المرآب ، بفحص أداء جميع أنظمة السيارات أولاً. للقيام بذلك ، ينظر إلى المؤشرات الموجودة على لوحة العدادات. من بين أمور أخرى ، يستحق مؤشر الوسادة الهوائية اهتمامًا خاصًا.
جميع المؤشرات الموجودة على لوحة القيادة ، وخاصة اللون الأحمر المشؤوم ، لا تخبر السائق فقط بالمشاكل المحتملة ، ولكنها تشير أحيانًا إلى أعطال خطيرة في السيارة. لكن هناك فروق دقيقة مع هذه المؤشرات. على سبيل المثال ، قد يكون ضوء فحص المحرك أصفر ، لكن رمز الوسادة الهوائية يكون دائمًا باللون الأحمر فقط. لذلك ، من المهم حقًا.
ماذا يفعل السائق إذا أضاء هذا المؤشر وكان يطارده لبعض الوقت؟ هل كل شيء على ما يرام مع الوسائد؟ قبل استخلاص أي استنتاجات ، افهم طبيعة هذا المؤشر والغرض منه.
التشغيل العادي لمؤشر الوسادة الهوائية
يُعلم هذا المؤشر السائق بحالة الوسائد الهوائية ، وكذلك بإعلامها بأعطالها. في الوضع العادي ، يتصرف المؤشر على النحو التالي:
- عند تشغيل الإشعال ، يبدأ اختبار SRS. يستغرق هذا الاختبار حوالي 6-7 ثوانٍ. طوال الوقت ، يمكن أن يضيء مؤشر الوسادة الهوائية بشكل دائم أو يومض.
- بعد الانتهاء من اختبار SRS ، يجب أن ينطفئ مؤشر الوسادة الهوائية ويظل مطفأ حتى بدء تشغيل المحرك التالي.
تشغيل مؤشر الوسادة الهوائية لحسابهم الخاص
إذا كان المحرك يعمل ، وكل شيء يعمل كالساعة ، ويظل مؤشر الوسادة الهوائية قيد التشغيل ، فقد حدث نوع من الفشل في نظام الأمان السلبي SRS. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذا لا يعني أن الوسائد معطلة! لا يزال من الممكن تشغيلها في حالة وقوع حادث. ومع ذلك ، هناك خطر حدوث أعطال حيث لا تعمل الوسائد حقًا ، أو ستعمل ، ولكن ليس كلها. هذا هو السبب في أن مؤشر الوسادة الهوائية باللون الأحمر ، ولهذا السبب ، عندما يكون العمل لحسابهم الخاص ، من الضروري الذهاب إلى خدمة سيارات متخصصة لتشخيص النظام.
السبب الشائع لمؤشر الوسادة الهوائية المضاء بشكل دائم هو أبسط نقص في الاتصال في حلقة انزلاق عمود التوجيه. إذا لم يتم شراء السيارة في الصالون وكان هذا المؤشر يعمل دائمًا ، فمن المنطقي التفكير فيما إذا كانت الوسائد الهوائية في مكانها في هذه السيارة على الإطلاق؟ بغض النظر عن كيفية عملهم مع المالك السابق ، لم يكلف نفسه عناء تثبيت مالك جديد. في هذه الحالة ، يمكنك التعاطف فقط ، لأن استعادة الوسائد الهوائية في سيارة حديثة يمكن أن ينتج عنها قدر كبير.
سيناريوهات الخطأ التالية شائعة أيضًا:
- عدم الاتصال بالوسادة وحزام المقعد ؛
- عدم الاستجابة من مستشعر الصدمات ؛
- التنشيط الخاطئ لوحدة التحكم في الوسادة الهوائية نتيجة فصل البطارية (على سبيل المثال ، نتيجة لحادث).
بغض النظر عن السبب ، ننصحك بعدم تأجيل مشكلة احتراق مستشعر الوسادة الهوائية في الصندوق الخلفي ، ولكن بالذهاب إلى ورشة إصلاح السيارات المتخصصة في أقرب وقت ممكن.
