في بعض الأحيان ، يبدأ المحرك الذي لا يحتوي على أي عيوب مرئية فجأة في البدء بصعوبة. عادة لا يفهم العديد من السائقين على الفور أن المشكلة تكمن في دخول الهواء إلى نظام الوقود في السيارة ، والذي يجب إزالته.
ضروري
- - حاوية بلاستيكية (3-4 لترات) ؛
- - خراطيم بطول مترين ؛
- - المشابك.
تعليمات
الخطوة 1
قبل البدء في نزف الهواء من نظام الوقود ، تأكد من أن المبدئ لا يبدأ في المرة الأولى لهذا السبب بالذات. للقيام بذلك ، اطلب من شخص ما تشغيل المحرك لفترة (20-30 ثانية) ، وراقب أنبوب العادم بنفسك ، مع الانتباه إلى ما إذا كان الدخان يخرج منه عند بدء التشغيل أم لا. إذا لم يكن هناك دخان ، فهذا يعني أن الوقود لا يتم إمداد الأسطوانات بسبب الهواء.
الخطوة 2
قم بإجراء فحص بصري للجزء السفلي من سيارتك. في كثير من الأحيان ، يتولد الهواء في نظام الوقود عن طريق دخول الهواء لمضخة تقوية ميكانيكية أو يدوية. بالطبع ، قد تكون هناك انتهاكات غير ضارة مثل فك ختم غطاء المضخة أو المشابك التالفة أو خراطيم الوقود المتصدعة بشكل سيئ.
الخطوه 3
تشخيص مضخة الوقود عن طريق تغذيتها من خزان مستقل. يجب القيام بذلك في حال لاحظت فجأة بقع زيت دهنية أو بقع زيتية على الجزء السفلي من سيارتك ، تأكد من وجود هواء بالفعل في نظام الوقود. على الرغم من الغريب أنه قد لا تكون هناك بقع زيت في أماكن التلف.
الخطوة 4
بعد ذلك ، قم بتوصيل خراطيم durit بأماكن الخراطيم المباشرة والعودة. املأ الخراطيم بالوقود المفلتر لمنعها من السقوط من الحاوية أثناء تشغيل السيارة.
الخطوة الخامسة
ثم تابع لإزالة الهواء من النظام. للقيام بذلك ، ارفع الحاوية المملوءة بالوقود فوق مستوى مضخة الوقود وقم بإزالة الخرطوم. تخلص من الوقود عن طريق سكبه من وعاء إلى آخر. بمجرد أن يبدأ الوقود في الخروج ، ضع الخرطوم على تركيب المضخة وشدّه بمشبك خرطوم. ثم قم بفك مسمار "الرجوع" حتى يتمكن الهواء من الهروب إلى هذه الفتحة تحت تأثير تأثير السيفون.
