هناك أنواع عديدة من تغيير العنوان الأساسي. كان استخدامه الأولي بسبب عدم وجود المزامنات في علبة التروس المتغيرة ، مما أدى إلى استبعاد ارتباطها السلس. تُستخدم إعادة الغاز حاليًا لتغيير عدد دورات المحرك في الدقيقة بشكل أكثر سلاسة عند التبديل إلى سرعة أقل بسرعة عالية. في حالة الرجوع إلى إصدار أقدم ، يتعرض المحرك وعلبة التروس لضغوط شديدة ، مما قد يؤثر سلبًا على الأداء.
تعليمات
الخطوة 1
مع الانقلاب القياسي على المنحدرات ، قبل التجاوز ، في الزاوية ، تحتاج إلى إعادة ضبط إمداد الوقود والضغط على القابض. دون التوقف في الوضع المحايد ، قم بخفضه.
الخطوة 2
اضغط برفق وحرر دواسة الوقود وقم بزيادة إمداد الوقود لفترة وجيزة. اجعل سرعة المحرك تصل إلى أقصى قيمة لعزم الدوران. حرر القابض وافتح الخانق.
الخطوه 3
عند التبديل إلى ترس أقل ، قم بإيقاف تشغيل إمداد الوقود للمحرك ، واضغط على القابض. انقل إلى الوضع المحايد واجعل سرعة المحرك تصل إلى أقصى عزم دوران بهامش للتبديل الأدنى.
الخطوة 4
انقل للأسفل وحرر دواسة القابض. زيادة إمداد الوقود.
الخطوة الخامسة
في حالة حدوث موقف صعب ، قم بإعادة التنفس بسرعة عالية. أثناء الضغط على دواسة الوقود مفتوحة ، افصل القابض ببطء قبل أن يبدأ المحرك في فقد عدد الدورات في الدقيقة.
الخطوة 6
في لحظة الارتفاع الحاد في السرعة ، استخدم ترسًا أقل وقابضًا. سيؤدي تأخير التحرير إلى انزلاق القابض ، مما يرفع سرعة المحرك إلى المستوى المطلوب.
الخطوة 7
تطبيق إعادة التغويز للتعويض عن فقدان الثورات عند رفع السرعة ، وفك القابض ، وتحريك ذراع التروس إلى الوضع المحايد. بشكل حاد ، ولكن بجرعات ، قم بزيادة وتقليل إمدادات الوقود. تحول إلى سرعة أعلى ، ارفع قدمك عن دواسة القابض وشغل مصدر الوقود.
