تؤثر الحالة الفنية لفك تعشيق أو تعشيق قابض السيارة وقيادتها على عملية تبديل التروس ، وتوحيد حركة السيارة ، فضلاً عن الاقتصاد في استهلاك الوقود.
انه ضروري
- - جمل
- - دواسة القابض
- - ناقل حركة
تعليمات
الخطوة 1
إذا كان لديك سيارة جديدة ، انتبه بشكل خاص لتشغيل القابض وعلبة التروس. بعد أول 2000 كم ، تحقق من مشغل القابض واضبطه إذا لزم الأمر.
الخطوة 2
أثناء تشغيل المحرك ، استمع إلى تغييرات الضوضاء عند الضغط على دواسة القابض. فقط في هذا الموقف يمكنك تحديد؟ مدى جودة فك القابض. إذا كانت هناك مشاكل في محمل الإغلاق ، فستسمع بالتأكيد أصواتًا غير عادية. افحص محمل تحرير القابض عن طريق الأذن كل 15 ألف كيلومتر من السيارة.
الخطوه 3
افهم كيف يعمل القابض. هذا ضروري بشكل خاص للسائقين عديمي الخبرة بحيث لا يبدو هذا الهيكل في السيارة معقدًا بشكل لا يصدق. تم تصميم القابض لتوصيل وفصل المحرك وعلبة التروس بدون أحمال مفاجئة.
الخطوة 4
عندما يتم تحرير دواسة القابض ، يتم تعشيقها دائمًا. في هذه الحالة ، تضغط الينابيع على لوحة الضغط. يتم ضغط قرص محرك الأقراص هذا على قرص القابض ، والذي يتم ضغطه بدوره على دولاب الموازنة. يدور كل من الأقراص والحذافة كوحدة واحدة وينقلان عزم الدوران من المحرك إلى العجلات عبر أجزاء ناقل الحركة الأخرى.
الخطوة الخامسة
لفك القابض قدر الإمكان ، اضغط على دواسة القابض. يبلغ شوطه الكامل حوالي 140 ملم. تتكون عملية الضغط على الدواسة من عدة مراحل. أول 25-35 مم هو السفر بدون دواسة عند ضبطه بشكل صحيح
الخطوة 6
علاوة على ذلك ، من خلال أجزاء القيادة ، تعمل دواسة القابض على قابض محمل التحرير ونابض رجوع آلية تحرير القابض. هم ، بدورهم ، يأخذون قرص القيادة بعيدًا عن القرص المتحرك بمقدار 1 ، 4-1 ، 7 مم. يتم تحرير قرص القابض ويتوقف عن نقل عزم الدوران من المحرك إلى عمود نقل الحركة. القابض مفصول. في هذا الوضع ، قم بتغيير التروس أو الفرامل.
الخطوة 7
حرر دواسة القابض بسلاسة. ستعيد نوابض الإرجاع الدواسة إلى وضعها الأصلي. يتم تعشيق القابض وتدفع لوحة الضغط قرص القابض تدريجياً ضد دولاب الموازنة.
الخطوة 8
إذا كان القابض معيبًا ، فاحرص على عدم إتلاف الأجزاء ، فقم بإزالة مجموعة علبة التروس مع غلاف القابض وغطاء القابض مع مجموعة لوحة الضغط ولوحة القابض من الماكينة. تفكيك وإصلاح المشكلة. أو اتصل بأخصائي.
