يسبب ناقل الحركة اليدوي صعوبات في المراحل الأولى من تدريب القيادة. إذا قمت بتغيير التروس بشكل صحيح في سيارتك ، فأنت على بعد خطوة واحدة من إطالة عمر المحرك. أنت بحاجة إلى دواسة القابض لتغيير التروس ، ولكن هناك أوقات تحتاج فيها إلى الاستغناء عنها.
تعليمات
الخطوة 1
بالطبع ، إذا كنت تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي (ناقل حركة أوتوماتيكي) ، فإن العديد من الأشياء تصبح أسهل: لا حاجة إلى دواسة القابض ، كما أن ذراع ناقل الحركة غير مطلوب. ومع ذلك ، فإن علبة التروس الآلية الشائعة "مدروسة" إلى حد ما ويمكن أن تلحق الضرر في الوقت الذي تحتاج فيه إلى زيادة السرعة ، على سبيل المثال ، عند التجاوز. إذا ضغطت على الغاز وتوقفت إبرة مقياس سرعة الدوران ، فلن تتغير السرعة - حرر الغاز بسرعة واضغط مرة أخرى عدة مرات مع الحركات الأمامية. يتم تحقيق التغيير إلى ترس السرعة الأدنى عن طريق تحرير الخانق ولا يتسبب بشكل عام في صعوبة أو تداخل. أولئك الذين يحبون القيادة الرياضية يحاولون اختيار سيارة ذات علبة تروس ذات وضع رياضي (tiptronik).
الخطوة 2
عندما تستخدم ناقل حركة يدوي (ناقل حركة يدوي) وأنت تقود ، على سبيل المثال ، في السرعة الثانية ، من أجل زيادة السرعة (الثالثة) ، فأنت بحاجة إلى الانخراط في الوضع المحايد. للقيام بذلك ، حرر الخانق لفترة (حوالي ثانيتين) وحرك ذراع السرعة إلى الوضع المحايد. بعد ذلك ، اشغل الترس التالي ، مع الحفاظ على توتر الذراع. وبمجرد أن تتزامن سرعة المحرك مع سرعة التروس ، فإن الترس سوف يعمل. وبهذه الطريقة ، يتم الانتقال إلى أي زيادة في السرعة في أي وسيلة نقل باستخدام ناقل حركة يدوي.
الخطوه 3
إذا كنت تقود بسرعة رابعة وتحتاج إلى الانتقال إلى السرعة الثالثة (ناقل حركة يدوي) ، يجب عليك أيضًا تحرير دواسة الوقود (لبضع ثوان) والتحول إلى الوضع المحايد. بعد ذلك ، قم بإجراء "تغيير أساسي" وفي نفس الوقت قم بتشغيل الترس المنخفض (الترس الثالث). وبالتالي ، يمكنك التبديل إلى أي ترس منخفض في جميع أنواع المركبات باستخدام ناقل حركة يدوي.
الخطوة 4
لا ينصح بهذه الأساليب للمبتدئين دون داع ، لأنه بدون مستوى معين من التدريب وما يسمى "الشعور بالمحرك" يمكن أن تؤدي إلى انهيار ناقل الحركة اليدوي. قد تحتاج إلى اتباع النصائح المذكورة أعلاه في حالة حدوث عطل في القابض.
