تحظى السيارات ذات المقود الأيمن بشعبية كبيرة في عدد من مناطق روسيا. يُعتقد أن مالكي هذه المركبات يتلقون عددًا من المزايا الفريدة. لكن قلة من الناس يعتقدون أن مثل هذه السيارات لها عيوب خطيرة.
إيجابيات المقود الأيمن
من الملائم أكثر للسائق صاحب المقود الأيمن الدخول والخروج من السيارة. هذا يزيد من الأمان ، لأن باب السائق يقع على جانب الرصيف ، ولا يطل على الطريق.
نظرًا لحقيقة أن السائق في مثل هذه السيارة يقع على اليمين ، يسهل عليه ، إذا لزم الأمر ، الدخول في حوار مع المشاة - على سبيل المثال ، إذا كان من الضروري توضيح المسار.
يتم أيضًا تبسيط التواصل مع السائقين الآخرين إذا كانوا يقودون سيارات بمحرك يسار. يمكنك القيادة إليهم من الجانب الأيسر والتحدث وجهًا لوجه.
في حالة حدوث تصادم أمامي ، تكون السيارة التي تعمل بالمقود الأيمن أكثر أمانًا للسائق من مركبة القيادة اليسرى. عادة ، في مثل هذه الحوادث ، يكون التأثير الرئيسي على الزاوية اليسرى الأمامية للسيارة.
تم جلب الجزء الأكبر من السيارات ذات المقود الأيمن إلى روسيا من اليابان. بالنسبة لسوقهم المحلي ، ينتج اليابانيون مجموعة واسعة من النماذج غير المخصصة للتصدير إلى بلدان أخرى. العديد من النماذج ليس لها نظائر في الأسواق الأخرى.
يجعل وضع عجلة القيادة على الجانب الأيمن من السهل ركن السيارة في أماكن وقوف السيارات الضيقة. على سبيل المثال ، يمكنك الضغط على الجانب الأيسر بشكل أكثر إحكامًا على باب السيارة باستخدام محرك يسار ، مما يسمح لك ولأصحاب السيارات المجاورة بفتح باب السائق.
يمنحك المقود الأيمن تحكمًا أفضل في الجانب الأيمن من السيارة والكتف. يمكن أن يكون هذا مفيدًا على الطرق الضيقة وفي حركة المرور القادمة عندما تحتاج إلى الانسحاب إلى جانب الطريق.
سلبيات المقود الأيمن
عيب كبير في السيارات ذات المقود الأيمن هو الصعوبات عند التجاوز على الطرق ذات الحارة الواحدة في كل اتجاه. يمكن لسائق السيارة العادية تقييم حالة الطريق دون مغادرة مساره. يضطر صاحب السيارة ذات المقود الأيمن إلى ترك مساره بمقدار نصف جسد أو أكثر ، مما يؤدي غالبًا إلى وقوع حوادث خطيرة.
الراكب الأمامي في هذه المركبات في خطر كبير. في حالة حدوث تصادم وجهاً لوجه ، فهو يعاني أكثر من غيره.
الركاب ليسوا فقط في خطر الاصطدام. عليهم أن يخرجوا ليس إلى الرصيف بل إلى الطريق. عند مغادرة السيارة ، نادراً ما ينظر الركاب في المرآة ويمكنهم فتح الباب مباشرة أمام السيارة المارة.
مشكلة رئيسية أخرى هي ضوء الرأس غير الصحيح. يجب أن توجه المصابيح الأمامية ، التي يتم ضبطها وفقًا للقواعد ، شعاع الضوء إلى الطريق أمام السيارة وإلى الجانب الأيمن من الطريق.
في السيارات التي توجد بها عناصر التحكم على اليمين ، تلمع المصابيح الأمامية في الحارة القادمة. هذا يقلل من الرؤية على الجانب الأيمن من الطريق وجانب الطريق ، حيث يمكن للمشاة السير وإيقاف السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مثل هذا الضوء يبهر سائقي السيارات القادمة ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث.
لسوء الحظ ، في العديد من السيارات ، لا يمكن تعديل بصريات الرأس بحيث تتألق وفقًا لـ GOST. إذا كان طراز السيارة مكافئًا أوروبيًا ، فيمكن استبدال المصابيح الأمامية بالمصابيح المقابلة للوائح الفنية. لكن عدد هذه النماذج محدود.
غالبًا ما تكون السيارات من اليابان مجهزة بأنظمة وسائط متعددة متعددة الوظائف. إنها تسعد السائق بنظام ملاحة مدمج وتلفزيون ومشغل DVD.
ومع ذلك ، في الظروف الروسية كل هذا عادة ما يكون عديم الفائدة. يعمل جهاز الراديو والتلفزيون بترددات مختلفة تمامًا ، ويرفض مشغل DVD قراءة الأقراص ، ولا يمكن العثور على الخرائط الروسية للملاح. غالبًا ما تكون ترقيات البرامج الثابتة مستحيلة أو مكلفة بشكل غير معقول.
كلما اقتربت من أوروبا ، زادت صعوبة بيع مثل هذه السيارة.إن سيولة السيارات ذات المقود الأيمن تتراجع من عام لآخر. يتطلع المزيد والمزيد من الناس إلى شراء سيارة ذات قيادة يسرى.
