تؤثر قوة فرملة السيارة بشكل كبير على سلامة القيادة. كلما كانت الفرامل أفضل ، كان من الأسهل الإبطاء أمام عائق مفاجئ.
انه ضروري
- طريق مستقيم جاف ومستوي
- شريط البناء
تعليمات
الخطوة 1
ابحث عن جزء مستقيم من الطريق به حركة مرور قليلة. يجب أن يكون الأسفلت أملسًا ، بدون ثقوب أو بقع. المنحدر في أي اتجاه غير مرغوب فيه. افحص الطريق. قم بإزالة الحطام والأشياء الأخرى التي قد يؤثر وجودها على السلامة المرورية. ضع علامة بارزة للغاية. إنه يمثل المكان الذي تريد أن تبدأ فيه الكبح.
الخطوة 2
استخدم ملاح GPS لقياس سرعتك. غالبًا ما تقلل عدادات سرعة السيارة من السرعة الحقيقية بمقدار 5 كيلومترات أو أكثر. كلما زادت سرعة الآلة ، انخفضت دقة القراءات. عادة ما يتم أخذ قياسات مسافة الفرملة بسرعة 100 كيلومتر في الساعة. ضع الماكينة على الطريق بطريقة مضمونة لرفع السرعة المطلوبة إلى المعلم. حاول العثور على مساعد يراقب سرعة السيارة.
الخطوه 3
تأكد من عدم وجود عوائق في طريق السيارة. ابدأ في رفع تردد التشغيل. في هذا الوقت ، يجب على المساعد مراقبة السرعة على شاشة الملاح. بمجرد أن تتسارع السيارة إلى السرعة المطلوبة ، فإنها ستعطي إشارة. ثم تحرك بدون تسارع. بمجرد أن تستوي السيارة مع المعلم الرئيسي ، ابدأ بالفرملة حتى تتوقف السيارة تمامًا. حاول ألا تسد العجلات. في حالة حدوث انزلاق ، حرر الفرامل على الفور.
الخطوة 4
قم بقياس المسافة من العمود إلى حيث تتوقف السيارة. يُنصح بتكرار التجربة ثلاث مرات على الأقل. اجمع كل النتائج واقسمها على عدد المحاولات. نكتب متوسط قيمة مسافة التوقف خلال h. ثم يتم العمل على الكبح: A = F * h ، وبالتالي F = A / h. الآن دعونا نعبر عن الشغل من خلال سرعة السيارة وكتلتها: A = mV² / 2 ، حيث m هي كتلة السيارة ، kg ؛ V - السرعة الأولية تساوي 100 كم / ساعة. بالتعويض عن الشغل في الصيغة الأولى ، نحصل على تعبير لتحديد قوة الكبح من خلال مسافة الفرملة والسرعة الأولية وكتلة السيارة: F = mV² / 2h
الخطوة الخامسة
استبدل القيم التي تم الحصول عليها نتيجة التجربة في الصيغة ، وقم بإجراء العمليات الحسابية.
