في الوقت الحاضر ، غالبًا ما يقوم مالكو السيارات بتثبيت فتحات الأبواب ذات المعايير الأوروبية على سياراتهم. لقد أثبتوا أنفسهم على الجانب الإيجابي ويسببون تقييمات جيدة من السائقين.
تعليمات
الخطوة 1
في المجموعة القياسية ، يوجد عادةً أربعة مقابض وقضبان لها. يذهب اثنان منهم إلى الأبواب الأمامية ، والآخران يذهبان إلى الأبواب الخلفية ، على التوالي. تتكون المقابض نفسها من قاعدة ومقبض سحب وآلية فتح. التصميم بدائي للغاية. انتبه إلى حقيقة أن القاعدة غير متماثلة. يجب أن يكون الجزء العلوي حيث يكون المقبض أوسع. جميع أجزاء العادم متشابهة.
الخطوة 2
وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه من الأسهل إزالة القضبان من المقابض القياسية قبل فك المقابض نفسها. لإزالتها ، تحتاج إلى سحب الأطراف البلاستيكية ، والضغط على الجزء المعدني جيدًا. بعد إزالتها ، يمكنك أيضًا إزالة الأقلام القديمة. قبل تثبيت المقابض الأوروبية ، تأكد من تشحيم أجزاء الاحتكاك. يوصى أيضًا بتشحيم القفل الداخلي. اربط الغطاء البلاستيكي حتى يكون هناك مسافة دفع كافية. يمكنك العثور على قضبان في المجموعة أطول قليلاً من القضبان القياسية. في هذه الحالة ، يجب عليك شد نهايات القضبان بعناية ، حيث يتم تثبيت الأطراف عليها.
الخطوه 3
يمكن أن تنشأ مشاكل أيضًا عند وضع النصائح على القضبان. يرجى ملاحظة أنك تحتاج إلى إدخالها قبل نقرة مميزة. خلاف ذلك ، سوف تطير القضبان ببساطة. اسحب الدبوس من دليل قضيب اليرقة باستخدام المخرز. ادفعه لأسفل من جانب الحافة. لا تنسى حلقة الاستبقاء. عادة ما يتم إزالته من المقبض القديم وتثبيته بنفس الطريقة على المقبض الجديد. إذا لم يتم تثبيت الحلقة ، فسيتم تشغيل المفتاح مع اليرقة.
الخطوة 4
يوصى باستخدام أقلام بلاستيكية من اليورو. هم من نوعية جيدة. هذه الأقلام متوفرة في شكل غير مصبوغ ومطلي. قد تلاحظ أيضًا أن بعض أنواع المقابض لا تحتوي على فتحات لأسطوانة القفل. هذه هي ما يسمى بأقلام "مقاومة التخريب". لا تختلف في الجودة والتكلفة عن التصميمات التقليدية.
